玉柴后处理中级培训.ppt

添蓝罐传感器 该传感器集成了液面高度、添蓝温度感应和加热化冰功能所有的电器和管路接口都集成在该传感器上 NOx传感器：用于测量催化器反应后NOx的浓度，其信号用于添蓝喷射的闭环控制和OBD功能，由感应器和控制单元两部分组成。 安装位置 氮氧化合物传感器总成是一个全智能设备，它由三个部分组成：传感头、控制模块和连接电缆。 该传感器只能用于测量出口NOx的值。 传感器通过车身总线与控制单元通讯，同时在NOx传感器总成内部也有自诊断系统，传感器监测自身的工作情况并通过车身CAN总线向控制单元汇报是否出现故障。 整个NOx传感器总成是一个零件，任何一个分部件都不能被独立更换。 当接通点火开关时，NOx传感器将加热到100 ℃ 。 之后等待ECM发出一个 “露点”温度信号（Dew Point） “露点” 温度是指：在这个温度后排气系统内将不会有能损坏NOx传感器的湿气存在。目前露点温度被设定为120℃，温度值是参考EGP的出口温度传感器测出的数值。 传感器当接收到ECM发来的露点温度信号后，传感器将自行加热到一定温度（最大可为800 ℃ ） 注意: 此时如果传感器头接触到水将会导致传感器损坏。 加热到工作温度后，传感器才开始正常的测量工作。 传感器将氮氧化物值发送到CAN总线上，发动机ECM通过这些信息对氮氧化物的排放进行监测。 24v CAN “无电源状态” 在这种状态下, 24V电没有提供到传感器. 在车身点火开关关闭的情况下，这是传感器的正常的状态。 此时传感器没有任何输出。 “有供电 - 传感器非激活状态” 此时电源已经通过点火开关提供到传感器。 传感器进入到预加热阶段，预加热的目的是为了蒸发所有在传感器头上的湿气。 预加热阶段会持续大约60秒钟。 “有供电 – 传感器激活状态” 在收到露点温度信号后，传感器测量部件将被加热到大约800摄氏度左右。 一旦当传感器被加热到正常工作温度后，氮氧化物和氧气的浓度就会被传感器发送到CAN总线上。 Pin 1 – 点火开关 + 20 A 保险 Pin 2 – 电瓶 – Pin 3 – CAN– Pin 4 – CAN+ Pin 5 – 未使用 （Tips：CAN+与CAN-针脚间电阻为44kΩ左右） 催化器前后温度传感器 催化器前温度传感器 催化器后温度传感器 Pt200温度传感器 冷却液电磁阀 添蓝管道 目录 一、玉柴发动机所用后处理系统原理 1、DOC后处理器工作原理 2、POC后处理器工作原理 3、DPF后处理器工作原理 4、EGR后处理器工作原理 5、SCR后处理器工作原理 二、SCR系统原理 1、三立 SCR系统 2、Bosch SCR系统 三、常见故障案例分析 BOSCH SCR后处理系统 BOSCH 添蓝喷射系统 与三立SCR相比，除了控制器、计量泵、喷嘴与添蓝罐（外观相同）外，其余零部件相同。 BOSCH 添蓝喷射系统 计量喷射泵 喷嘴 BOSCH添蓝喷射系统 添蓝泵的技术参数： 无空气辅助 泵的工作流量范围：5kg/h～20kg/h 泵的出口压力范围：4.8bar～5.5bar 内部集成化冰功能 允许的添蓝液体温度范围：－5℃～70℃ 正常工作的环境温度范围：－30～80℃ 最大许用海拔高度：3600米 内置添蓝过滤器 DCU正常工作电压：24V 三立添蓝喷射系统 计量喷射泵 添蓝喷嘴 GRUNDFOS UDS G2.5 计量喷射泵（UDS）外观 计量喷射泵（UDS）功能 计量喷射泵内部集成计量泵、压缩空气电磁阀、加热器、控制器。 计量喷射泵作用是将添蓝按照需求量送到喷嘴，然后喷入排气管 外形尺寸270x160x300，重约5.6公斤 工作环境温度：-40…80℃， 电力驱动，直流24V，电能消耗40瓦；内部加热时稳态为200瓦，瞬间最大能耗300瓦持续30秒 压缩空气：压力范围6~10bar，消耗量20NL/min, 添蓝：添蓝符合DIN70070标准，经过100微米滤芯的过滤。添蓝入口最大流量25L/h，添蓝喷射能力0~7.5L/h。 添蓝进口处内置滤清器。 由内部控制器控制自动加热化冰。 故障自诊断和OBD功能 压缩空气电磁阀由内部控制器控制 内部控制器和ACU以CAN信号通讯。 1：自尿素罐的尿素进口 2：压缩空气进口（内置4 bar压力调节器） 3：至喷油器的混合液出口: 4：至尿素罐的尿素出口 5：主电器接口 3 2 1 4 空气压力 调节器 @ 4 bar 触针编号 描述