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静静至静游铁路工程 施工作业指导书 编 制： 复 核： 批 准： 中铁十局静静至静游地方铁路五标段标段项目经理部 二O—四年九月五日 人工挖孔桩作业指导书 目的 明确桥梁桩基础人工挖孔灌注桩施工作业工艺流程、操作要点、工艺标 准和施工安全，以规范桩基作业施工。 工程概括 本桥全称为河西村2号大桥,长160. 10m,中心里程为DK111+821.51, 为3-16+4-2401预应力混凝土简支梁人桥。桥址区位于低中山区，无地表水, 勘察范围内无不良地质情况，土壤最大冻结:1.09米。 编制依据 《静乐至静游地方铁路工程施工图设计》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ201-2008 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10424-2010 施工准备 1机具准备 1. 1挖运机具：卷扬机和提土桶，镐、锹、土筐等； 1.2护壁工具：护壁钢模板，插捣工具等； 4.1.3辅助工具：潜水泵，鼓风机、空压机和送风管等； 4.1.4劳保用品：安全帽、安全绳、应急软爬梯等； 4.1.5计量用具：钢卷尺和锤球。 2资料准备 2. 1设计图纸已自审、会审和交底，挖桩工已接受技术交底，有符合 规范及施工要求的地质报告； 2. 2开工报告已经审批，用于工程的原材料已经检验合格。 3场地准备 3.1；平整场地，修建弃土道路，接通水电，备好机、具； 4.3.2工程测量、放线工作已经完成，且经复核符合要求，桩位测设已 经复核符合要求，并做好护桩工作。 3.3对挖孔场地进行围护，防止土石等杂物滚入孔内；孔口防水设施 已做好。 施工方法及工艺流程 5. Io 1工艺流程 图丄挖孔桩施工工艺框图 1. 2入岩后开挖 当桩基开挖至一定深度后进入岩层，此时已不能依靠人工或者风镐开挖, 应利用①40钻头凿岩机或者风枪按设计打眼装药，采用多孔小药量松动爆 破，炮孔分中心孔掏槽布孔和螺旋孔掏槽布孔两类，起爆方式采用周边孔同 时起爆的方法。由于孔内断面小，夹持作用大，炮孔利用率低，为保证爆破 效果，中心空应超深20cm,由钻孔人员按标出的炮孔位置及方向钻孔。钻 孔由一人操作，双手持凿岩机对正位置，使钻杆与钻孔中心在一条直线上, 钻孔时先开小风门，待钻入岩石能控制方向后开大风门。钻孔时严格掌握钻 孔方向、深度及间距。 钻孔完毕后应对所有炮孔进行检查，漏钻或不合格炮孔重新钻。装药前 应逐孔通入高压风将孔内石屑及其他杂物吹干净。 桩基础爆破方案设计及安全防护措施 1、桩基础直径Dl1?25m的情况，炮孔布置如下图所示: 井壁 钻孔深度L=1.10m,周边眼距离井壁6cm,孔距a尸39cm，布孔数为9孔; 内圈炮孔的孔距a2=26cm,布孔数为7孔。周边孔与内圈的间距b=26cm。 装药量计算：采用乳化炸药。 线装药密度：§ = 0.545g/m,单孔装药量Q=l?lX§ = 0.600g,实际装药量 Qs = 0.600go堵塞长度/不小于30cm。（堵塞物用石屑或粗砂） 中间炮孔采用3段毫秒非电导爆管雷管装填，周边孔采用5段毫秒非电导爆 管雷管装填，电雷管起爆。 安全防护措施： 1、 炮孔堵塞长度不小于20cm,用石屑进行密实堵塞； 2、 装药堵塞、连线完毕后，等待地下水漫过爆破平面l?0m?2.0m，再进行 起爆；（这样做的目的是减小爆破空气冲击波的危害，减少个别飞石溢出的 可能，降低爆破噪声的影响。） 3、 井中无水吋，爆破线装药密度要适当减小； 4、桩基础的井口用钢筋网加压小面积重物（如钢轨、混凝土轨枕等）进行防 护。如下图所示: 在钢筋网上加压的巫物 在钢筋网任意一侧 绑扎两根麻绳，防 止因爆破冲击力过 大，造成钢筋网飘飞e 12 在钢筋网任意一侧 绑扎两根麻绳，防 止因爆破冲击力过 大，造成钢筋网飘飞 e 12 或 e 14 2模板制作 5.2.1模板一般选用厚2.0mm以上的松木板制作，亦可采用厚度大于 1.5mm的钢板制作。无法拆除的木框架支撑不得用于摩擦桩。 2. 2模板制作高度一般为1. 0m~l. Im和0. 5?0. 6m两种规格，整副 模板一般可分成5?8块拼装，拼装后的模板上口直径应等于桩径，下口直 径按设计护壁斜度要求制作。 2. 3采用木模时，模板加劲肋最小高度应大于4. 0cm,采用钢板制作 吋，加劲肋可用角钢式扁钢制作。角钢规格应大于L30X3,扁钢规格应大 于 40X4o 2. 4 一般应按每个桩位一副模板的比例配备模板，对于桩数较多的项 目，最少每个挖桩小组必须配备3副以上模板。 5?3开挖、护壁 3. 1同一墩台各桩开挖顺序,可视地质条件、桩位布置及其间距而定。 桩间距较大、地层紧密不需爆破吋,可对角开挖，反