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TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、 工程概况: 1
\o Current Document 二、 参数信息 1
\o Current Document 三、 基础设计: 1
四、 人货梯基础承载力计算(考虑动载、自重误差及风载对基础的影响,取系数n=2) 2
\o Current Document 五、 地基基础承载力验算 3
\o Current Document 六、 受冲功承载力验算 4
\o Current Document 七、 扣件钢管楼板模板支架计算书 5
\o Current Document 八、 模板面板计算 6
\o Current Document 九、 模板支撑木方的计算 7
\o Current Document 十、托梁的计算 8
\o Current Document 十一、扣件抗滑移的计算 10
\o Current Document 十二、模板支架荷载标准值(立杆轴力) 10
\o Current Document 十三、立杆的稳定性计算 11
\o Current Document 十四、楼板强度的计算 11
施工升降机基础方案
一、 工程概况:
工程名称: 建设地点: 建设单位: 勘察单位: 设计单位: 总包单位: 监理单位: 工期目标: 总用地面积:
建设方拟在ooooooo,该工程东侧为。。。,南侧东段为施工中的。。,北侧为ooooo和。。。 交汇处。规划用地面积为64034.7m2,总建筑面积为149507.38m2,其中地上建筑面积为 117068.88m2,地下一层建筑而积为32438.5m2o在整个规划用地的地下室上分别兴建11 幢11~15层高层建筑,工程分两期建设。1#~11#楼的具体工程信息如卜?表1所示。原地 面咼程约为3.70m,工程±0.00平面标廿为85制程3.85m。
木工程为钢筋混凝土框架一剪力墙结构,建筑抗震设防类别为内类,抗農设防烈度为 7度;建筑结构的安全等级为二级。
现为了满足工程需要,根据现场实际情况安装11台型号为GJJ-SC型、产品型号 SC200/200TD人货梯提升机分别每栋楼各装一台(1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、 10#、11#) o为了安全使用,本方案编制的基础设计统一按GJJ-SC型的要求进行设计计算, 按统一安装要求进行。
二、 参数信息
升降机型号:SC200/200TD,额定载重量二2*2000. Okg,吊笼重量二2*2000. 0kg,标准 节重量二150. 000kg,外笼重量=1480. 000kg,底层及护栏自重二1209kg,附墙架自重二146kg, 混凝十?强度等级:C35。
三、 基础设计:
1、1#、2#人货梯基础设在天然土,3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#人货梯
基础设在地下室顶板面上,人货梯基础采用整板片筏基础,根据人货梯底座的安 装尺寸,设计基础平面尺寸为4500mmX4000mm,厚400mm,混凝十.强度为C35, 上下双向单层216@150钢筋网与附架墙距离约3000mm;预埋4 4)25高强螺栓以 固定人货梯底座(见1#人货梯平面图)。由于地下室顶板设计承载力约为20KN/m2, 不能满足施工升降机的设计要求,故须在地下室顶板下加顶。加顶方案采用①48 钢管在施工升降机位置和应的地下室顶板下按800X800mm排布,每排钢管用80 X 80IIUI)双木榜加顶托顶紧地下室顶板,为确保人货梯基础安全,除考虑地下室负 一层顶板(絵板厚150mm)承受荷载外,并将部分荷载通过纵横架立的①48钢管 (每条约承7KN荷载)。附升降机加顶详见支撑示意图。
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2、人货梯基础监测:根据现场实际情况,为确保人货梯安全,特在每台人货梯加强节离 地1?0米处,设置四个监测点。监测采用仪器观测为主,同时辅以现场目测;毎项监测 项目的初始值是以后每次监测成果分析的前捉和基础,必须保证其准确性,可在人货 梯安装时观测,取其均值或经过分析比较再行确定。观测数据用表格记录,当出现读
数异常冇口J疑现象时,应进行重读,并和上次的观测数据进行对比。观测数据必须在
现场当天处理完毕,如处理结朿发现疑问时要立即复测,当数据变化较大时及时报告 项目部质安组领导魏富平同志,并组织相关机构研讨,采取有效的加强处理措施。
四、人货梯基础承载力计算(考虑动载、自重误差及风载对基础的影响,取系数2)
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第5. 2条承载力计算。
计算简图:
当考虑附着吋的基础设计值计算公式:
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