2003高教社杯全国大学生数学建模竞赛B题竞赛参考答案.docx

B B题参考答案 第 第 PAGE #页，共21页 2003高教社杯全国大学生数学 建模竞赛B题竞赛参考答案 2003高教社杯全国大学生数学建模竞赛B题参考答案 注意：以下答案是命题人给出的，仅供參考.各评阅组应根据对题目的理 解及学生的解答，自主地迷行评阅. 问题： 钢铁工业是国家工业的基础之一，铁矿是钢 铁工业的主要原料基地。许多现代化铁矿是露天 开釆的，它的生产主要是由电动铲车（以下简称 电铲）装车、电动轮自卸卡车（以 下简称卡车）运输来完成。提高这些大型设 备的利用率是增加露天矿经济效益的首要任务。 1=1111露天矿里有若干个爆破生成的石料堆，每 堆称为一个铲位，每个铲位已预先根据铁含量将 石料分成矿石和岩石。一般来说，平均铁含量不 低于25%的为矿石，否则为岩石。每个铲位的 矿石、岩石数量，以及矿石的平均铁含量（称为 品位）都是已知的。每个铲位至多能安置一台 电铲，电铲的平均装车时间为5分钟。卸货地点 （以下简称卸点）有卸矿石的矿石漏、2个铁路 倒装场（以下简称倒装场）和卸岩石的岩石漏、 岩场等，每个卸点都有各自的产量要求。从保护 国家资源的角度及矿山的经济效益考虑，应该 尽量把矿石按矿石卸点需要的铁含量（假设要求 都为29.5% 1%,称为品位限制）搭配起来送到 卸点，搭配的量在一个班次（8小时）内满足品 位限制即可。从长远看，卸点可以移动，但一个 班次内不变。卡车的平均卸车时间为3分钟。所 用卡车载重量为154吨，平均时速28kmh。卡 车的耗油量很大，每个班次每台车消耗近1吨柴 油。发动机点火时需要消耗相当多的电瓶能量， 故一个班次中只在开始工作时点火一次。卡车 在等待时所耗费的能量也是相当可观的，原则上 在安排时不应发生卡车等待的情况。电铲和卸 点都不能同时为两辆及两辆以上卡车服务。卡车 每次都是满载运输。 1=1 111 每个铲位到每个卸点的道路都是专用的 宽60 m的双向车道，不会出现堵车现象，每段 道路的里程都是已知的。一个班次的生产计划应 该包含以下内容：出动几台电铲，分别在哪些铲 位上；出动几辆卡车，分别在哪些路线上各运输 多少次（因为随机因素影响，装卸时间与运输时 间都不精确，所以排时计划无效，只求出各条 路线上的卡车数及安排即可）。一个合格的计划 要在卡车不等待条件下满足产量和质量（品位） 要求，而一个好的计划还应该考虑下面两条原则之一： =1总运量（吨公里）最小，同时岀动最少的 卡车，从而运输成本最小； =1 =1利用现有车辆运输，获得最大的产量（岩 石产量优先；在产量相同的情况下，取总运量最 小的解）。 =1 UOB 一 U OB 一 19某露天矿有铲位10个，卸点5个，现有铲 车7台，卡车20辆。各卸点一个班次的产量要 求：矿石漏1.2万吨、倒装场I 1.3万吨、倒装 场II 1.3万吨、岩石漏1.9万吨、岩场1.3万吨 问题分析： 19 2.3.4.5. 2. 3. 4. 5. 6. 1=. m =J 多于7个产地； 最后求出各条路线上的派出车辆数及安 排。 运输问题对应着线性规划，以上第1、2、3、 4条可通过变量设计、调整约束条件实现；第5 条使其变为整数线性规划；第6条用线性模型实 现的一种办法，是从CE2。个整数规划中取最优的 即得到最佳物流；对第7条由最佳物流算出各条 路线上的最少派出车辆数（整数），再给出具体 安排即完成全部计算。 fl!对于这个实际问题，要求快速算法，计算含 50个变量的整数规划比较困难。另外，这是一 个二层规划，第二层是组合优化，如果求最优解 计算量较大，现成的各种算法都无能为力。于是 问题变为找一个寻求近优解的近似解法，例如可 用启发式方法求解。 fl! Z-=JII调用120次整数规划可用三种方法避免：（1） 先不考虑电铲数量约束运行整数线性规划，再对 解中运量最少的几个铲位进行筛选；（2）在整数 线性规划的铲车约束中调用腳函数来实现；（3） 增加10个0—1变量来标志各个铲位是否有产 Z- = JII 1=/这是一个多目标规划，第一问的目标有两层: 第一层是总运量（吨公里）最小，第二层是岀动 卡车数最少，从而实现运输成本最小。第二问的 目标有：岩石产量最大；矿石产量最大；运量最 小，三者的重要性应按此序。 1=/ 合理的假设主要有： 卡车在一个班次中不应发生等待或熄火后 再启动的情况； 在铲位或卸点处因两条路线（及以上）造成 的冲突时，只要平均时间能完成任务即可， 不进行排时讨论； 空载与重载的速度都是28km/h,耗油相差 却很大，因此总运量只考虑重载运量； 卡车可提前退出系统。 符号：心?从i号铲位到j号卸点的石料运量 单位吨； fl购~从i号铲位到j号卸点的距离 公里； fl 从，号铲位到，号卸点路线上运行一 个周期平均所需时间 分