津滨轻轨预应力混凝土连续刚构桥设计研究 .docxVIP

工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 津滨轻轨预应力混凝土连续刚构桥设计研究  摘　要:介绍津滨轻轨一期工程中2 座预应力混凝土连续刚构桥的设计、薄壁墩优化与刚构桥合龙措施的研究，结合桥式方案的选择，说明轻轨铁路桥梁的设计特点。关键词:津滨轻轨; 预应力混凝土连续刚构桥; 薄壁墩; 无缝线路; 设计　　 1 　概述　　 天津市区至滨海新区快速轨道交通一期工程全长45. 409 km ， 在DK36 + 630. 7 二跨津塘公路，设42 m + 62 m + 62 m + 42 m 4 跨预应力混凝土连续刚构桥; 在DK43 + 190. 6 跨新港四号路，设36 m + 56. 8 m + 56. 8 m + 36 m 4 跨预应力混凝土连续刚构桥。这2 处桥位城市轨道交通的活载对大跨度桥梁而言，约相当于公路汽车超20 级活载标准的1. 5 倍，由于轨道交通车辆荷载轴重不大，使得连续刚构的设计较为灵活。关键是主墩的柔度要合理，在保证主墩承载能力的同时，柔度越大，上部结构越接近连续梁，墩臂的内力越小，对基础的影响也越小。对于桥墩的优化比选，后面详细介绍。图1