汽车构造习题及详解.docx

精品文档 精品文档 。 PAGE 。 PAGE 1欢迎下载 摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的 _最大静摩擦力矩 _。 在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足 _分离彻底 、结合柔和及从动部分的转动惯量尽可能小 . 散 热 良 好 等 性 能 要 求 。3．摩擦离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四个部分构成的。 4．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为 _螺旋弹簧和 _膜片弹簧离合器；其 中前者又根据弹簧布置形式的不同分为 _周布弹簧离合器和 _中央弹簧离合器、 _周布斜置弹簧离合器；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为 _单片座离合器和 _双片座离合器 _。5．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有 _扭转减震器。 1．离合器的主、从动部分常处于分离状态。 （ ） 改正：离合器的主、从动部分常处于接合状态 2．为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。 （ T ） 改正： 3．离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。 （ ） 改正：离合器踏板的自由行程过小会造成离合器的传力性能下降。 4．离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。 （ ） 改正：离合器从动部分的转动惯量应尽可能小。 5．离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。 （ ） 改正：离合器的摩擦衬片上粘有油污后，会使离合器打滑而使其传动性能下降三、选择题（有一项或多项正确） 1．离合器的主动部分包括（ ABC ）。A．飞轮 B. 离合器盖 C ．压盘 D. 摩擦片2．离合器的从动部分包括（ C ）。 A. 离合器盖 B. 压盘 C ．从动盘 D. 压紧弹簧 3. 东风 EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（ A ）。A．避免运动干涉 B. 利于拆装 C. 提高强度 D. 节 省 材 料 4．离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ D ）。 A. 实现离合器踏板的自由行程 B. 减轻从动盘磨损 C. 防止热膨胀失效 D. 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（ AB ）的作用。 压紧弹簧 B. 分离杠杆 C. 从动盘 D. 主动盘 离合器的从动盘主要由（ ABD ）构成。 从动盘本体 B ．从动盘毂 C ．压盘 D. 摩擦片 2、踩下离合器踏板和松开离合器踏板时，离合器的工作过程是怎样的？ 踩下离合器踏板时， 通过主缸推杆使主缸活塞移动， 使补偿孔堵塞从而使油液压力升高， 在油压作用下使工作活塞移动推动分离叉推杆， 使分离叉转动， 从而带动分离杆分离套筒等使离合器分离。 松开离合器踏板时活塞复位弹簧使主缸活塞快速移动， 使活塞一侧形成真空度， 从而引起液压系统的容积变化使油量适当增减，保证正常油压和液压系统工作的可靠性 3、为了使离合器结合柔和及减少扭转振动，常采取什么措施？ 5、什么是离合器的自由行程？为什么要设置此自由行程？装配离合器时还应有哪些调整？ 是指离合器轴承与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。 保证摩擦片在正常磨损过程中离合器仍能完全接合。必须先将四个分离杠杆内端的后端面调整到与飞轮端面平行的同一平面 内. 变速器由变速传动机构和操纵机构组成。 变速器按传动比变化方式可分为有极式、无极式和综合式三种。 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠，摩擦作用实现同步的。 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有分动器。 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩较大，此时前桥必须参加驱动，分担一部分载荷。 变速器一轴的前端与离合器的从动盘毂相连， 二轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。 为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入齿轮油，采用飞溅润滑方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。 8．为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有通气塞。 换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。 （ ） 改正：换档时，有且只有一根拨叉轴同时工作。 东风 EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根 拨叉轴间的距离。 （ ） 改正：两个钢球直径之和正好等于相邻两拨叉轴间距加上一个凹槽的深度。 东风 EQ1090E型汽车变速器的