农业与工业区位理论.pptxVIP

第一节　杜能古典农业区位论 第二节　工业区位理论 第三节　中心地理论 第四节　现代经济区位论;第一节　杜能农业区位论;第一节　杜能农业区位论;一、杜能农业区位论的背景与目的;　(二)目的：探索农业生产方式的地域配置原则.; 三圃式轮作:是指把地分为3区，每区按照冬谷类→春谷类→休闲的顺序轮换，3 区中每年有1区休闲、2区种冬、春谷类。 这种耕作方式十分粗放. 与粗放耕作相对应的是集约化耕作. ;二、 杜能农业区位论概要 (一) 理论前提 　1．杜能关于“孤立国”的假定条件 　（1）肥沃的平原中央只有一个城市； 　（2）不存在可用于航运的河流与运河，马车是唯一的交通工具； 　（3）土质条件一样，任何地点都可以耕作； （4）距城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝； 　（5）人工产品供应仅来源于中央城市，而城市的食物供给则仅来源 于周围平原； 　（6）矿山和食盐坑都在城市附近。 此外，经济人假设：追求利益最大化，通晓市场规律，从事商品化生产。 可以归结为：均质平原、唯一市场、唯一运输方式、经济人。 ;2．杜能要解决的问题 第一，在这样一种关系下，农业将呈现怎样的状态。 第二，合理经营农业时，距离城市的远近将对农业产生怎样的影响。即为了从土地取得最大的纯收益，农场的经营随着距城市距离的增加将如何变化。 3．杜能的研究方法 　　 “孤立化的方法”: 只探讨市场距离。农业生产方式的配置与距城市距离的关系。农作物的分布或布局是由距离市场远近决定的，由生产地到销售地（市场）所需运费决定的。;(二) 形成机制;2．地租曲线;图3.2　杜能圈形成机制与圈层结构示意图;(三) 农业生产方式的空间配置原理;2．杜能圈结构;;三、杜能农业区位理论的应用研究 (一) 乔纳森的宏观尺度研究 　乔纳森综合欧洲的人口密度，各种农作物、家畜、果的分布与农业景观，以西北欧为中心划分出七大地带。 （1）第一带：温室、花卉。 （2）第二带：园艺、果品、马铃薯、烟草。 （3）第三带：奶酪制品、牛羊肉、饲料、纤维用亚麻。 （4）第四带：普通农业。 （5??第五带：面包用谷物、油用亚麻。 （6）第六带：牧场。 （7）第七带：森林。;图3.4　欧洲城市周围的农业地带;(二) 上海、北京郊区农业空间结构;(三) 纳瓦佛等人的研究;图3.5　卢旺达村落周围典型的土地利用形态;四、杜能农业区位论的意义;四、杜能农业区位论的意义(二) 农业地理学上的意义;(三) 经济区位研究上的意义;(一) 杜能对其理论的修订;图3.6　可通航河流和其它小城市对孤立国模式的影响 ;图3.7　谷价与土质对孤立国模式的影响;(二) 杜能理论的其它缺陷; 图3.8　城市蔓延与农业土地利用模式（逆杜能圈）;思　考　题;第二节　韦伯工业区位论;一、韦伯工业区位论的背景与目的 ;(一) 基本概念与理论前提 　1．基本概念 　(1)区位因子(locational factors)及其分类 　◆概念：区位因子为经济活动在某特定地点进行时获得的优势，即费用的节约。 　◆类型：区位因子分为一般因子和特殊因子。一般因子与所有工业有关，例如运费、劳动力、地租等；而特殊因子与特定工业有关，　　　　例如空气湿度等。 ◆在区位因子中，还可分出区域性因子，集聚、分散因子。 ;（2）一般区位因子的确定 ◆一般区位因子的具体确定，是通过分析某些孤立的生产过程与分配过程，找出影响工业生产因素的成本因素。运费和劳动费 　◆识别一般区位因子的方法 　　第一步，工业产品的生产、分配过程主要成本包含：布局场所的土地和固定资产（不动产与设备）费；获取加工原料和动力燃料费；制造过程中的加工费；物品的运费。 　　第二步，在整个生产过程与分配过程中，一般成本因素有：布局场所的土地费；固定资产费；获取加工原料和动力燃料费；劳动力成本；物品的运费；资本的利率；固定资产的折旧率。 ;　　第三步，在上述七种成本因素中，固定资产的折旧率以及利率没有区位意义；土地费（地租）在考虑集聚、分散因素之前认为是一样的，因此不宜作为区域性区位因子；固定资产费主要反映在购入价格上，一般不与区位发生直接关系。因此可以排除上述七种成本因素中的四种，只剩下以下三种：原料、燃料费；劳动成本；运费。 第四步，原料、燃料费，劳动成本以及运费是三个影响所有工业的一般区位因子。 　　 第五步，出于理论研究和便于处理，可将原料、燃料价格的地区差异用运费差异来替代，这样，影响工业区位的一般区位因子分别为运费和劳动费。;（二）、理论前提与构建步骤;◆韦伯分三个阶段逐步构建其工业区位理论： No1：运费指向论 由运费指向形成