[QC]提高后张法预应力空心板施工质量控制范本.docVIP

[QC]提高后张法预应力空心板施工质量控制范本.doc

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—京藏高速公路改扩建工程麻黄沟至平罗段JZ01标— 提高后张法预应力空心板施工质量控制 QC成果报告 浙建集团·浙江省大成建设集团 盐中沥青路面QC小组 20XX年12月 浙建集团·浙江省大成建设集团有限公司 京藏01标项目部QC小组 20XX年3月 提高后张法预应力空心板施工质量 浙江省大成建设集团有限公司 京藏01标项目部QC小组 1、工程概况 京藏01合同段路线起点K1069+20XX位于蒙宁界惠农区麻黄沟附近,终点K1081+100, 位于惠农区G6高速公路收费站附近,设计里程11.9公里,项目建设标准采用双向八车道 高速公路标准,设计时速100公里每小时,路基宽度41米;汽车荷载采用公路- Ⅰ级,其余技术指标按《公路工程技术指标》(JTG B01-20XX)执行。 桥涵工程:本合同段桥梁共计24座,其中大桥4座,中桥5座,小桥5座,桥式通道7座 ,分离立交1座;匝道桥2座;涵洞18道,其盖板涵1道;箱涵17座。梁板预制共计866片,其 中30米箱梁32片、8米钢筋混凝土空心板302片,后张预应力混凝土空心板532片。 2、QC小组概况 1、QC小组人员概况 表1 QC小组成员概况 小组名称 京藏01标项目部QC小组 成立时间 20XX年5月 课题名称 提高后张法预应力空心板施工质量 注册号 DCQCXZ-20XX-08 课题类型 问题解决型 活动时间 20XX年5月-10月 小组成员 成员 姓名 性别 年龄 文化程度 职务 组内分工 备注 1 周彬彬 男 31 本科 副经理 组长 2 陆云龙 男 28 本科 总工 组员 3 孙 阳 男 24 专科 施工员 组员 4 鲁三栋 男 30 专科 安全员 组员 5 郝先锋 男 27 本科 试验员 组员 6 胡长春 男 27 本科 试验员 组员 制表人:孙阳 日期:20XX年5月1日 表2 QC小组课题活动情况统计 活动内容 活动次数 出勤人次 应出勤人次 出勤率(%) 计划阶段(P) 4 6 6 100 实施阶段(D) 8 6 6 100 检查阶段(C) 5 6 6 100 总结阶段(A) 4 6 6 100 合 计 21 24 24 100 制表人:周彬彬 日期:20XX年10月30日 表3 小组活动情况表 活动时间(20XX年5月1日-20XX年10月31日) 活动项目 5月 6月 7月 8月 9月 10月 1 小组成立 ` 课题选择 现状调查 P 目标设定 原因分析 要因确认 制定对策 D 对策实施 C 效果检查 A 巩固措施 计划进度 实际进度 制表人:鲁三栋 日期:20XX年5月5日 2、本小组有多年QC活动经验和较高的技术、质量管理能力。20XX年本小组完成的QC 课题《提高ATB- 25沥青稳定碎石柔性基层施工质量》获得了“浙江省工程建设优秀质量管理小组”荣誉称 号。 图1 本小组获得的荣誉证书 拍摄:周彬彬 日期:20XX年5月5日 三、选题理由 1、成立QC小组,吸收工程技术人员,更广泛的参与其中,更好的培养出工程技术人员的积极性,锻炼出一批可以独立作业的具有专业素质人才,为企业的滚动发展做好必要的人才储备。 2、后张法梁板预制是整个工程中关键的一步,其质量好坏直接影响整个工程的质量,通过QC小组活动克服预制施工中的施工质量通病,并总结一定的施工经验,为以后的桥梁工程创优打下基础。 2 3、京藏高速公路改扩建工程是国家重点工程项目,为此通过QC小组活动,在施工中不断积累、总结、分析和改进,弘扬工匠精神,打造品质工程,为企业在宁夏公路建设市 场争取更好的荣誉。 因此,本小组认为此目标可以实现。 四、现状调查 20XX年6月12日我项目部组织相关技术人员和试验人员对已完成的20XX应力空心板施工质量进行了一次自检、调查分析,每一片梁板按照每个检查项目2点计(蜂窝、麻面为2个侧面;表面裂缝为2个侧面;压浆任选2孔;管道坐标任选2道;拼缝漏浆端部和侧面2处),共检查50片梁板,施工质量检查数据600点,其中施工质量合格率85.5%,管道坐标在施工过程中进行检查统计,对不合格的立即进行调整,合格之后再进行下道工序。详见下表: 表4 预应力空心板施工质量检查项目汇总表 序号 检查项目 检查点 合格点 不合格点 1 蜂窝、麻面 100 63 37 2 表面裂缝 100 72 28 3 压浆不密实 100 94 6 4 管道坐标 100 92 8 5 拼缝漏浆 100 95 5 6 其它 100 97 3 合计 600 513 87 合格率 85.5% 制表人:郝先锋 日期:20XX年6月12日 表5 预应力空心板施工质量缺陷频数调查统计表 序号 影响因素 频数 频率(%) 累计频率(%) 1 蜂窝、麻面 37 42.5 42.5 2 表面裂缝 28 32.2 74

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