DK17072.74涵洞专项施工方案要点9830.docxVIP

天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程 Ⅱ标段 （DK9+838.09～DK25+064.91） 涵洞专项施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 天津市铁路公司工程有限公司 天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程指挥部 2015年 8月 18日 第一节 工程概略 此涵洞中心里程位于 DK17+072.74 处，为 1-5m 框构涵，设计用途为立交涵。 本涵洞计划工期为 2015 年 8 月 20 日至 2015 年 10 月 1 日，合计 42 天。 本涵洞线路法线与涵洞轴线之夹角为 47°。 本涵主体板顶最大填土高为 1.2m，边坡 1:1.50 所对应构造尺寸设计。 根据地质化验报告，本工点处地下水对普通混凝土构造具有氯盐腐化性，环境 等级 L3；具有硫酸腐化性，环境等级 H3；具有冻融破坏性，环境等级 D4，混凝土应按持久性规范规定采用抗侵害性混凝土。 详细施工进度计划，机械设施及劳动力计划安排详见附表。 第二节 施工程序 本箱涵的施工程序为：测量放样→桩基施工→基础开挖→基底复合地基承载力检测→砼垫层→涵洞底板→墙身及顶板→隶属施工→台背回填→检查查收。 第三节 施工方法 第一小节 测量放样 在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出涵洞中心线及基础开挖边线，并敷设临时水平点，作为涵洞施工过程高程控制依据，涵洞中心线应引至两头木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。 第二小节 施工导行 此涵洞为立交涵，在青凝侯村原状土路处，施工该涵洞时需做施工导行，拟在线路北侧做一条导行路，方便通行。 第三小节 桩基施工 本工程涵洞地基办理为高压旋喷桩， 桩径 0.6m，桩间距 1.4m，等边三角形布置，桩长 14m。 一、工艺流程 旋喷桩施工工艺流程见下列图： 钻机就位 下喷射管 测量孔深 搅拌制浆 确定孔位 喷射注浆 旋摆提升 测量放线 成 桩 充填回灌 冲洗结束 验 收 二、 施工准备 1、场所施工前，应挖除地表植物根系并将场所整平，整平标高 =设计桩顶标高 +0.3m。 2、场所内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测，复测结果应与设计符合，不得使用有侵害性的水作为施工用水。 3、水泥采用 32.5 级矿渣硅酸盐水泥 ,每批次进场水泥必须有生产厂家产品合格证，并根据有关规定进行抽查查验。 4、旋喷桩施工前，按照设计要求进行室内配比试验，确定最正确配比。 5、旋喷桩施工前，进行成桩工艺性试验，确定各项工艺参数并报监理单位确定 后，方可正式施工。每个工点试桩不少于 2 根。 6、旋喷桩位置用白粉放位，位置必须正确，桩位偏差不得大于 50mm。 三、桩位放样 施工前进行测量放线，按纵向 20m 定出控制轴线，表记打桩场所边线。根据路 基中线确定孔位，依据基准点进行测量各孔口地面高程，该段高压旋喷桩桩长 14m。四、钻机就位 钻机应垂直于地面且摆放平稳， 放线桩位与设计桩位的偏差不得大于 50mm。造孔每钻进 5m 用水平尺测量机体水平、倾斜度，倾斜度不得超过 1.5%，桩长不得小于设计值。 打桩次序一般由路基中线向两侧试打；若一侧靠近构筑物，则从靠近构筑物一侧由近向远施工；若一侧靠近边坡，则从靠近边坡一侧由近向远施工。在边坡施工应采取可靠的防备举措，防备边坡失稳和机械安全。 五、浆液配制 本工程旋喷桩浆液采用 32.5 级矿渣硅酸盐水泥。水灰比为 1.0 的水泥浆，水泥用量为 210kg/m。为了防备水泥浆离析， 应在灰浆机中不停搅动。 为了保证浆液的浓度，采用二次搅拌配制浆液。 六、喷射注浆 为保证加固范围内土体有效切割前能拌合均匀且使桩径达到 600mm，注浆压力应不小于 20MPa。注浆管分段提升的搭接长度不得小于 100mm。成桩过程中，因故停止，恢复供浆时，必须做好接桩举措，接桩长度 0.5m。 七、 冲刷注浆管路 若桩机停止施工或施工间歇时间太长时，应把注浆管等机具设施冲刷洁净，管内机内不得残存水泥浆。可把水泥浆换成水，在地面上喷射，以便把高压水泥浆泵、注浆管和软管内的浆液全部清除。 第四小节 基础土方开挖及支护 基坑开挖前，应按施工要求放出框构开挖控制桩，并撒白灰线。控制桩布设时 应考虑基础支模工作面，一般向开挖线外移 50cm 为宜。基坑采用挖掘机分层开挖，沿涵洞纵向一侧向另一侧退后开挖，自卸汽车装运走，人工配合清底与整修坑壁。 在基坑开挖时，应据土质情况按一定坡度进行放坡。在开挖过程中，采用水平仪随 时进行观察控制，为不扰动基底土， 在开挖时，框构基坑开挖应预留 20～ 30cm 厚土石方用人工予以挖除。基槽内有地下水渗出，应在槽底一侧设置排水明沟，铺设碎石滤水层，将积水引至端头集水坑，采用潜水泵抽出基槽外。 放坡坡度根据现场所质，地下水及坑顶有无动、静载等情况，按施工规范