提高武汉市机场河及黄孝河排渍能力 .docx

工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 提高武汉市机场河及黄孝河排渍能力  摘要：以湖泊调蓄为主改善生态环境的研究 关键词：引江入湖 排渍防涝 1 机场河分流工程及古田地区排水的基本情况　　原黄孝河是通过汉口市区的一条排雨水、污水河道，起于桥口区新华路以西航空路区域，经江汉区到江岸区后湖岱家山闸出府河，全长12.4公里，流域面积84.6平方公里。　　机场河排水分流工程，是于1982年将黄孝河上游新华路以西汇水面积24.7平方公里的雨水，经城区地下箱涵，黄家大湾闸，分流至东西湖明渠，由东西湖堤角常青泵站排入府河。泵站抽排能力53.6立方米／秒，每平方公里泵站抽排量为2.2立方米／秒，东西湖原为广阔的天然湖泊，于1958年围垦为种植区。　　古田地区（又称长丰南北垸）排水工程，汇水面积30.0平方公里，雨水经新墩闸、禁口闸、东西湖明渠至李家墩泵站排入府河；泵站抽排能力37.7立方米／秒，每平方公里泵站抽排量为1.3立方米／秒。2 机场河分流工程及古田地区排水工程规划设计方案简述2.1 机场河分流工程　　机场河全长11.4公里，其中城区地下箱涵长5.62公里，由单孔箱涵宽3.4米，高1.75米，长1810米；双孔箱涵宽5.1--6.8米，高2.7米，长3810米组成，箱涵出口断面积18.4平方米，两侧排水管进入地下箱涵的管口底部高程16.5-17.5米，纵坡万分之二；明渠长5800米，深5.4米，底宽7.5米，顶宽13.4米，箱涵出口渠底高程15.6米（首端），常青泵站前渠底高程15.10米（末端），纵坡万分之一，设计水深2.25米，排水能力37立方米/秒。　　于东西湖堤角建常青泵站一座，排水能力53.6立方米/秒，最高水位19.90米，正常水位17.60米，起排水位17.00米，最低水位（停机水位）16.00米（后湖三期泵站为14.2米）。2.2 古田地区排水工程　　古田地区（又称长丰南北垸）汇水而积30.0平方公里，该地区雨水从张公堤禁口闸入东西湖明渠（约6公里）至李家墩泵站排入府河，泵站抽排能力37.7立方米／秒。2.3 汉口西部排水工程　　现规划设计将上述机场河分流工程及古田地区排水工程合二为一，统称汉口西部排水工程，汇水而积共54.67平方公里，两部份雨水经东西湖明渠至李家墩泵站及常青泵站排入府河。拟再兴建一座排水能力为160立方米／秒的排水泵站，加上已有的常青泵站及李家墩泵站共计排水能力为250立方米／秒，再建泵站投资约6.5亿元（按武昌新生排水泵站造价估算）。3 历年较大暴雨统计及城市排水的设计标准3.1 历年较大暴雨降雨量　　1982年6月19日下午2时至20日下午2时，24小时降雨量达364毫米。1991年7月2日至12日，10天降雨量达686.5毫米。1998年7月21日至22日，两天降雨量达446毫米。从1959年至1999年4o年间降雨量超过300毫米的出现过三次。历年较大暴雨降雨量统计如下表：时间一天降雨量（毫米）最大小时降雨量（毫米）备注1959年6月9日332.674.9 1961年6月9日181.647.9 1962年7月5日286.863.6 1964年8月23日252.998.6 1982年6月20日306.349.4 1983年7月3日193.132.5 1991年7月5日131.444.2 1998年7月21日256.0 4 原设计方案存在的主要问题4.1　设计标准太低　　武汉市随着国际大都市现代化的不断发展，渍涝灾害造成的损失越来越大，排水标准的要求必然越来越高。原方案设计标准，下水道设计暴雨重现期P=1（年），相当于小时降雨量34.3毫米，设计标准太低。笔者认为，下水道设计曝雨重现期最小也应取P=5（年），相当于小时降雨量50.0毫米。　　机场河排水分流工程已建成近20年，运行的情况表明，由于泵站抽排能力不足、干渠及管道过水断面太小、河道过长（11.4公里）、坡度太小（万分之一、二）、以及下游河段（明渠5.8公里）雨水对城区地下箱涵的顶托阻滞等作用，使城区渍水排除缓慢，形成先淹后排的结局。在日降雨量300毫米的情况下，大部分地区受淹达两天，局部地区受淹达三天。1998年7月21日至22日两天降雨量446毫米，大部分地区受淹达三天，局部地区受淹达四天，渍涝灾害比黄孝河区域严重，经济损失超过5亿元。4.2 城区5.6公里地下箱涵排水，受下游河段雨水顶托阻滞及泥砂淤积影响严重　　城区地下箱涵成为排水的咽喉（瓶颈），如排水不畅或堵塞，将给城区排水造成严重的影响。