天津地铁中的钢筋混凝土腐蚀及防护 .docx

工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 天津地铁中的钢筋混凝土腐蚀及防护  摘 要: 论述了硫酸盐、氯离子等对钢筋混凝土的腐蚀机理， 并结合天津地铁 2 号线某车站的具体施工情况， 介绍了相应的防护措施。关键词: 混凝土; 耐久性; 腐蚀 1 工程概况和地质特点　　 天津地铁 2 号线某车站主体为现浇钢筋混凝土箱型结构形式， 采用明挖顺作法施工。　　 工程施工范围内地下水分为潜水及微承压水。其中， 潜水位于地表下 1.0～3.0 m， 主要依靠大气降水入渗和地表水入渗补给， 水位受季节影响明显; 微承压水分布于第Ⅱ陆相层以下， 一般位于地表 15.0 m 以下， 主要含水层为粉土和粉砂， 含水层厚度较大， 分布相对稳定， 该层接受上层潜水的补给， 以地下径流方式排泄， 同时以渗透方式补给深层地下水。　　 依据文献[1]的规定， 进行腐蚀性试验得出的结论是: 主要腐蚀由硫酸盐和氯离子引起的， 其中， 硫酸根离子最高浓度 2 291mg/L， 氯离子最高浓度 4006 mg/L。它们交互作用， 对钢筋混凝土形成侵蚀， 影响其耐久性能。2 钢筋混凝土腐蚀机理的分析2. 1 硫酸盐对混凝土腐蚀作用机理　　 Na2SO4、MgSO4 等硫酸盐与混凝土中水泥的水化产物 Ca(OH)2 反应生成:　　 (1)钙矾石(3CaO、Al2O3、3CaSO4、31H2O)[2]。它是一种针状结晶体， 固相体积是原来的 1.5 倍。由于是在固化了的混凝土中发生反应， 因此在混凝土内形成膨胀应力而引起混凝土结构的破坏。　　 (2) 白色松软的不定形物质—Mg(OH)2。它会使水泥浆体的结构遭到破坏。　　 (3)石膏。溶于水后会造成混凝土的浸析增加。　　 (4)硅酸镁水化物。与硅酸钙水化物的取代反应会使混凝土强度下降。2. 2 氯离子对钢筋的腐蚀作用机理　　 混凝土在水化作用时， 水泥中氯化钙生成氢氧化钙， 从而产生大量的氢氧根离子， 使 pH 值达到 12～14。钢筋在这样的高碱环境中， 表面容易生成一层致密的钝化膜而阻止钢筋的锈蚀。但当 pH 值小于一定的数值时， 钝化膜则难以形成， 氯离子一旦到达钢筋表面， 局部钝化膜便开始被破坏， 钢筋便会在各种作用下开始锈蚀。　　 (1)腐蚀电流的影响。当钢筋表面局部钝化膜遭到破坏后， 使某些部位露出铁基本体， 与尚完好的钝化膜区域之间构成电位差。大面积的钝化膜区作为阴极发生还原反应， 铁基体作为阳极而受到腐蚀。腐蚀由局部开始逐渐在钢筋表面扩展。　　 (2) 氯离子的阳极去极化作用[3]。加速阳极过程者， 称做阳极去极化作用， 而氯离子就具有这样的作用， 即: 在阳极氯离子与 2 价铁离子相遇生成 FeCl2，使 2 价铁离子消失， 从而加速阳极反应。但是 FeCl2是可溶的， 在向混凝土内扩散遇到氢氧根离子发生反应， 最后可氧化成铁的氧化物。在这个过程中， 氯离子只起“搬运”作用， 而不被“消耗”， 因此它会周而复始地起破坏作用。　　 (3)氯盐与水泥的作用。在一定的条件下， 氯盐可与水泥中的铝酸三钙生成不溶性“复盐”， 从而降低氯离子含量， 同时降低硫酸盐与铝酸三钙作用而发生“膨胀”破坏。但当混凝土的碱度降低时， “复盐”会分解重新释放出氯离子， 对钢筋产生腐蚀。2. 3 其他的腐蚀因素　　 如果外界环境中 CO2、SO2、工业酸性介质等渗入到混凝土中， 也会与其中的含碱物发生化学反应， 这样将降低混凝土的碱度， 也可能导致部分水泥水化物分解。此外， 气候条件、地下微生物等也有可能腐蚀钢筋。3 钢筋混凝土防护措施　　 通过上面腐蚀机理的分析， 要提高钢筋混凝土的耐久性就要做到: 保持混凝土的高碱度; 提高混凝土的密实度， 增强抗渗能力; 控制硫酸根离子、氯离子的含量。 　　 (1)水泥和骨料材料的选择　　 水泥是配置混凝土的关键原料。为提高混凝土抗硫酸根离子腐蚀性和抗裂性能， 选用含 C3A、碱量低的普通硅酸盐水泥和坚固耐久的洁净骨料， 并控制水泥和骨料中氯离子的含量; 要重视单方混凝土中胶凝材料的用量和混凝土骨料的级配， 以及对粗骨料的粒形要求， 并尽可能减少混凝土胶凝材料中的硅酸盐水泥用量。　　 (2)掺入高效活性矿物掺料　　 活性矿物质掺料中含有大量活性 SiO2 及活性Al2O3。由于现在水泥产品的细度减小、活性增加， 使得水化反应加速、放热加剧、干燥收缩增加， 导致混凝土温度收缩和干缩产生的裂纹增加。将二级粉煤