第一篇轨道工程绪论.pptx

轨道工程 第一章 绪论;四大运输体系: 航运、铁路、公路、航空， （在运输体系中一般不考虑管道运输） 秘鲁建成了拔海4818m的世界高原铁路； 我国青藏线在唐古拉山的最高点海拔达5072m； 澳大利亚有一条长达528km的直线路段铁路； 日本修建了53.85km的铁路海底隧道。 铁路具有运量大、速度较快、能耗低、运价低、安全可靠、对环境污染小以及全天候运输等优点，铁路运输在我国整个运输体系中仍起到骨干作用。;铁路运输的优越性;第一节 世界和中国铁路的发展、;英国：铁路的故乡;世界铁路的现状;三种类型的铁路发展模式;快速发展时期：1840-1913;衰落时期1913-1970;振兴时期;振兴时期：铁路新科技;铁路高科技;世界高速铁路的发展;重载运输;重载运输：北美单元列车;中国铁路的发展;简单历史回顾;我国第一条电气化铁路——宝成铁路;铁路种类;二、铁路线路分类的变化;高速铁路; 我国铁路发展; 我国目前铁路营业里程为7.4408km，公路里程近130万km。但中长途运输铁路仍占主要优势。 但全国铁路的客、货流分布极不均匀，主要集中在几大干线上。 我国铁路占世界铁路总里程的6%，但完成的运输任务为世界的24~25%; 我国铁路经过了五次提速，大大提高了铁路在运输市场的竞争能力。目前最高列车速度已达160km/h，2007年4月1日将开行最高时速为200km/h提速列车。大秦线已开行了万吨列车，秦沈客运专线也已投入运行。铁路的跨跃式发展全面提升了铁道的经济和社会效益。; 调整铁路技术政策以适应市场需要 列车速度、密度、重量的合理组合； 采用高新技术； 客货运输并重； 客货运输的安全保障； 铁路信息化。; 《铁路主要技术政策》明确指出：“运输紧张的繁忙干线修建四线或多线，实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。”在我国铁路发展史上首次明确提出了客货分线的方向。;我国铁路的主要矛盾和发展思路 ; 跨越式发展思路：实现运输能力的快速扩充和技术装备水平的快速提高。 中长期铁路发展规划：规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快???客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客运速度目标值达到每小时200km及以上。 ; “四纵”： 北京-上海客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区； 北京-武汉-广州-深圳客运专线，连接华北和华南地区； 北京-沈阳-哈尔滨客运专线，连接东北和关内地区； 杭州-宁波-福州-深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。 ; “四横”： 徐州-郑州-兰州客运专线，连接西北和华东地区； 杭州-南昌-长沙客运专线，连接华中和华东地区； 青岛-石家庄-太原客运专线，连接华北和华东地区； 南京-武汉-重庆-成都客运专线,连接西南和华东地区. 三个城际客运系统:环渤海地区、长三角、珠三角城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 ; 目前已经立项的客运专线9条：武广、郑西、石太、京津、合宁、合武、温福、福厦、甬温。;截至目前国家已批复的客运专线项目;城市轨道交通发展 近几年我国城市化进程加快，截至目前为止，北京、上海、天津、广州、深圳、南京、武汉、成都、重庆、长春、苏州、杭州、沈阳、哈尔滨等14个大城市的轨道交通建设规划，近期建设规模将达到1600公里左右。同时，青岛、西安、厦门、济南、长沙、郑州、石家庄、宁波、无锡、福州等大城市，在长期的前期研究工作基础上，也正在积极开展城市轨道交通建设的规划工作。 ;三、扩大路网，提高路网质量;四、“十五”计划建设的铁路;五、既有线的四次提速;;六、机车车辆升级换代;七、建成我国第一条重载线路;八、轨道结构现代化;九、轨道维修管理现代化;中国铁路科技创新发展蓝图;作为技术创新的突破点，《铁路科技发展“十五”计划和2015年长期规划纲要》还确定了“十五”期间要重点抓好的十大标志工程：;第二节 铁路轨道在运输中的地位和作用