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金 属 切 削 机 床 的
电气控制线路之二;3.1 卧式车床的电气
控制线路; 电气控制系统是金属切削机床的重要组成部分,在
机械设备中起着神经中枢的作用。通过它对电动机的控
制,能驱动生产机械,实现各种运行状态达到加工生产
的目的。不同的生产机械设备,或者同类型的机床设备,
由于各自的工作方式,工艺要求不同,其电气控制系统
也不尽相同。;分析金属切削机床的电气控制电路,以下几个方面尤其需要注意:; 总之,任何一个复杂的电气控制系统,按其功能要求都是由
一些基本控制环节构成,因此分析电路时应先按功能将电路分解
成基本功能环节(即化整为零),然后再一个个对基本功能环节进
行分析,最后根据系统总功能,再积零为整,达到对整个电气控
制系统的理解。; 卧式车床是车床中应用最广泛的一种,它可以完成车削外圆
内孔、端面、钻孔、铰孔、切槽切断、螺纹及成形表面等加工工
序。车床在加工工件时,随着工件材料和材质的不同,需选择合
适的主轴转速及进给速度,需提供主轴的正反转,需提供切削时
的对刀具的冷却润滑功能等,这都需要控制电路发挥作用。;3.1.1 卧式车床主要结构及运动形式;3.1.2 卧式车床的工作特性; 3.车削螺纹时,要求主轴能正、反向旋转,对于小型车床
采用控制电动机正、反转来实现,这样可大大简化机械结构。对
于较大型的车床,直接控制电动机正、反转时,为了避免对电网
的冲击,同时便于平滑过渡加工过程,因此很多采用了机械传动
方法来实现主轴正、反转,如摩擦离合器、多片式电磁离合器等。
4.车削螺纹时,刀架移动与主轴旋转运动之间必须保持正
确的比例关系,故主运动和进给运动只由一台电动机拖动,它们
之间通过一系列齿轮传动来实现配合。; 5.主电机的起动与停止,当主电机功率小于5kW时且电网
容量满足要求的情况下,可控制直接起动,否则应采用降压起动
的控制方法。
6.较大型车床拖板是由一台可以正、反向旋转的电动机单
独拖动。这样可以有效减轻工人劳动强度,提高机加工的效率。; 7.车削加工中,为防止刀具和工件的温度过高,延长刀具
使用寿命,提高加工质量,车床都附有一台冷却泵电动机,只需
单方向旋转,且只在主轴电动机起动加工时,方可选择起动与否,
主轴电动机停止时它也应停止。当加工铸件或高速切削钢件时,
不采用冷却液,以保护机床与刀具,因此,冷却泵驱动电动机还
应设有单独操作的控制开关。
8.必要的保护环节、联锁环节、照明和信号电路。;3.1.3 CM6132型卧式车床电气控制线路;(1)主轴电动机正、反向旋转控制
M1为主轴电动机,功率3kW,它拖动车床的主运动和进给
运动,通过操作转换开关SA1于向上或向下位置,使接触器KM1
或KM2线圈得电,主触点分别接通电动机定子绕组的正或反电
源相序而实现正、反向旋转控制。;触点;(2)主轴电机的停机制动控制
主轴制动控制采用电磁离合器机械制动方法。主轴停机时,
将SA1开关扳到中间位置,SA1-1接通、SA1-2断开,同时SA4接通
使得YC得电为制动做准备,当接触器KM1或KM2线圈失电,它
们的常开触点断开,主轴电动机M1停转,同时它们的常闭触点
返回,使制动电磁离合器线圈得电,此时时间继电器KT线圈虽
也断电,但其断电延时打开的常开触点尚未断开,从而整流桥
VC整流电路接通,对电磁离合器YC提供直流电实现制动,在
KT延时断开触点打开时,切断整流桥电路,则YC线圈失电,制
动结束。;SA1-1到中位,KM1、KM2线圈掉电;(3)主轴的变速控制
主轴的变速是利用液压机构操纵两组拨叉进行改变速度的。变速
时只需转动变速手柄,将液压变速阀转到相应的位置,使得两组拨叉
都移到相应的位置进行位置定位,并压动微动开关SQl和SQ2,HL2
灯亮,表示变速完成。若滑移齿尚未啮合好。则HL2灯不亮,此时应
操作SAl于向上或向下位置,接通KMl或KM2,使主轴稍许转动,让
齿轮正常啮合,HL2灯亮,说明变速结束,可进行正常工作起动。;3.1.3 CM6132型卧式车床电气控制线路;3.液压泵电动机控制
M3是拖动液压泵的电动机,
功率0.12kW,单向旋转,提供主
轴变速装置和润滑的用油,因为
电动机容量小,采用转换开关
SA1-1控制中间继电器KA实现控
制。液压泵电动机的起动、停止
通过自动开关控制。;4.联锁、保护环节、信号与照明电路控制
(1)联锁环节 接触器KM1、KM2,常闭触点实现正、反向电气
互锁,同时实现起动工作与停机制动互锁。利用转换开关SAl机械
定位,
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