深水浮式生产储油装置（FPSO）外输油浮筒系统研究.pdfVIP

深水浮式生产储油装置 (FPSo) 外输油浮筒系统研究 重 波 (708研究所 ，上海 200011) 摘要：基于西非、东南亚等热带海域的多点系泊 FPSO (浮式生产储油装置)不具备风标效应的特点，为避免串 靠外输油时FPSO与穿梭油船相撞，FPSO可采用外输油浮筒系统。主要阐述了该输油系统的基本组成要素，浮 筒的功能、结构和设备，浮筒锚泊定位系统以及FPSO与浮筒问输油管线的设计要点和分析方法等，旨在为南海 及海外深水油气资源的开发提供指导与参考。 关键词：多点系泊FPSO；浮筒；转塔；输油管线 中图分类号：P751 文献标识码：A 文章编号：1005—9962(2012)O1—0021—05 Abstract：FPSOsrFloatingProductionStorageOffioading)usingspreadingmooringinWestAfricaandSoutheast Asiadon’tfeaturetheweathervaneeffect．SOoffioadingbuoysystem isawavtoavoidhtecrashbetweenhteFPS0 na d hteshuttletankerduringtna dem offioading．Thispapermainlydescribeshtebasicconsistingelements，htefunction， structureand equipmentsofhtebuoy,htebuoymooring positioningsystem nad thedesignkey pointsand naalysis methodofhteoffioading pipelinebewt een theFPSO nad htebuoy．Thisstudy aimstoprovidesomeguidanceand referenceforexploringdeepwateroilresourcesintheSouthSeaandabroad． Keywords：spreadingmooringFPSO；buoy；turret；offioadingpipeline 0 引 言 外输油系统是FPSO非常重要的设备之一，一旦系统出现故障，会使整个海上油田的生产作业陷入停 顿和瘫痪状况，将造成巨大的经济损失。FPSO 外输油系统主要 由系缆系统、输油系统、辅助系统和控制 系统4部分组成。我国自行设计的多艘作业于南海和渤海的FPSO都是采用单点系泊系统，其外输油装置 主要有利用输油臂的旁靠外输油系统；简易漂浮软管式或软管卷车式串靠外输油系统等，软管卷车式串靠 外输油系统无论在操作、维修还是监视和安全性方面均优于前两种外输油系统，是单点系泊FPSO较先进 的外输油系统。 然而在西非、东南亚等热带区域，海况较好，百年一遇有义波高仅约 31TI；常年主导浪向明显。位于 此类海域的FPSO可以采用多点系泊方式，这种输油方式大大减小了穿梭油船与浮筒相撞受损的概率，缺点 是FPSO与浮筒问管系长度较长，阻尼损耗较大。外输油浮简除提供系泊功能外，还有输油功能。本文主要 介绍热带深水海区多点系泊FPSO的外输油浮筒系统。图1是典型多点系泊FPSO及所属油田布置图L1J。 1 浮筒总体设计 FPSO 内储存的原油通过货油泵输送到约 2km外的输油系统终端 (浮筒)，浮筒与 FPSO间由两根或 多根浸没水中的柔性管系连接。浮筒具备安全系泊穿梭油船的能力，并为系泊的油船提供风标效应。浮筒 通过多锚缆系泊系统定位，系泊缆由钢链、钢丝绳或聚酯缆组成，无油船系泊时系泊缆要确保浮筒抵御极 端海况。 作者简介：童 波，男，工程师，1983年生。2006年毕业于天津大学海洋工程专业，2009年上海交通大学船舶与海洋结构 物设计制造专业硕士毕业，现从事船舶与海洋工程总体设计与理论研究。 收稿 日期：2011—09—29 图1 典型的多点系泊FPSO 浮筒输油系统主要 由浮筒本体及转塔、绞车等辅助设备、监控和遥测系统、浮筒系泊定位系统、浮筒 与穿梭油船问的offioading装置和浮筒与FPSO间的inlo