(天河潭)安全生产、文明施工监理细则(1)(同名54213).docVIP

贵安新区天河潭道路工程 安全监理实施细则 编制 审核 批准 贵州三维工程建设监理咨询 贵安新区天河潭道路A标总监办 年 月 日 目 录 1. 工程项目慨况................................. 3 TOC \o 1-3 \h \z \u 2．监理依据 4 3．安全监理人员机构、责任划分及安全监理工作程序 5 4. 监理工作程序 6 5．安全施工监理主要工作内容 6 6．监理工作的控制要求、方法及措施 8 7．安全施工监理方法及措施 9 8．应提交的安全管理资料 10 9. 建筑工程重大危险源识别与控制.................12 安全生产、文明施工监 理 细 则 1、工程项目概况 1、工程名称：贵安新区天河潭道路工程 2、建设单位：贵州贵安新区建设投资 3、设计单位：贵州省交通规划勘察设计研究股份 4、施工单位：贵州新联爆破集团工程公司 5、地勘单位：贵州省交通规划勘察设计研究股份 6、监理单位：贵州三维工程建设监理咨询 7、工程概况： 贵安新区天河潭路规划为城市主干路，规划起点在石板镇隆昌村接贵安路，道路沿线经过麦坪乡、元方村、龙五寨、下坝村，终点在中八村与102省道相接；道路沿线与规划贵安路、湖磊路、金马路、白马路、清杨路相接，上跨湖林支线、下穿沪昆高铁。拟建道路起点里程K0+523.701，终点里程K14+207.008，全长13.683307km，设计行车速度为60km/h,双向八车道，起点至产业园道路红线宽为36m，产业园至终点道路红线宽为60m（该段位于核心区域）。全线共设置6座主线桥分别为：龙治I号大桥、龙治II号大桥、天河潭路与湖磊路交叉高架桥、三岔河中桥、湖林铁路跨线桥、中八中桥，桥梁总长为1.461km，所占线路比例为10.667%；在K2+258.889处设置了一座老路恢复桥。 本工程设计年限,道路交通量饱和和设计年限20年路面结构使用年限15年。 （3）路面设计荷载：BZZ-100标准轴线 （4）地震荷载：地震加速度值为0.05g,设计特证周期值为0.35s(相应的地震基本烈度VI度）。 （5）尽空要求 机动车道：≥5.0m;人行道：≥2.5m (6) 路线主要控制点 道路主要控制点：贵安路、湖磊、金马路、百马路、清扬路、102省道及道路两侧规划用地、龙治Ⅱ号桥和龙治Ⅰ桥之间的梁预制场、箱梁生产进度工期控制，水井坡跨铁路桥安全防护措施的控制。 工程地质条件 项目区位于贵州高原中部，贵阳市与安顺市之间，总体地形南部略高，北部略低，属云贵高原溶蚀-侵蚀型低中山和高原溶丘洼地地貌，地面高程多在1100～1300m之间，相对高差多小于200m。 (8)气象，水文 项目区属于北亚热带季风湿润气候。常年平均气温14.8℃，最冷月均温度4.6℃，最热月均温度423.6℃，降水丰沛，年降水量1100毫米左右，多集中在夏季；热量充足，年日照时数1160小时左右，无霜期283天，温和舒适，阳光充沛，冬无严寒，夏无酷暑。项目区地处长江流域乌江水系，区内河流主要为三岔河，常年流水，洪枯季节涨落幅度大。 工程环境 拟建道路多为机耕道，部分为农田、果林、房屋、鱼塘等，拟建道路K3+360左约145m有一泉点S1出露，未发现影响道路建设的岩溶发育，K2+500～730段局部存在小范围采空煤洞，拟建道路工程环境相对简单。 2．监理依据 2.1 中华人民共和国建筑法、 中华人民共和国安全生产法、 建设工程安全生产管理条例、 建设工程质量管理条例 2.2建设工程监理规范（GB50319—2000） 2.3建筑施工安全检查标准（JGJ59—99）、 2.4建筑企业安全生产评价标准（TGJ/T77—2003） 2.5建筑机械使用安全技术规程（JGJ33—01） 2.6施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46—88） 2.7特种设备安全监察条例 2.8施工单位编制的施工组织设计、安全管理制度 2.9贵州省安全生产相关规定 3．安全监理人员机构、责任划分及安全监理工作程序 3.1安全监理人员机构、责任划分 总 监：（第一责任人）安全专监：（直接责任人） 总 监：（第一责任人） 安全专监：（直接责任人） 桥梁安全监理组专业监理工程师（专业负责人）监理员 桥梁安全监理组 专业监理工程师 （专业负责人） 监理员 （分项负责人） 交安