大足区国梁镇三凤村2021年农村公路双吴路通畅工程 总说明.doc

大足区国梁镇三凤村2021年农村公路双吴路通畅工程 第 PAGE 14 页 共 NUMPAGES 14 页 总 说 明 一、概述 (一)任务依据及测设过程 国梁镇地处大足区东北部，东邻雍溪镇，南接万古镇，西靠回龙镇，北连铜梁区，距大足区人民政府驻地25千米，区域总面积38.9平方千米。国梁镇下辖1个社区、7个行政村，镇人民政府驻街村1组。 大足区国梁镇三凤村2021年农村公路双吴路通畅工程，是大足区国梁镇的重要公路，该道路对区内的建设和促进区域社会经济发展有很大意义。为了促进区内社会经济的发展，改善区域路网，现有道路已无法满足当前交通量的需求。我公司受大足区国梁镇人民政府的委托，承担了大足区国梁镇三凤村四好农村公路的施工图设计工作。 我公司接受委托后，组织专业技术人员于2021年02月进驻现场对大足区国梁镇三凤村2021年农村公路双吴路通畅工程进行勘察和详细的测量，并于2021年03月完成施工图设计文件编制。 (二)设计标准 1．技术标准 结合现有投资水平和拟建项目沿线工程地质条件，确定路线全线按照公路四级（Ⅱ类）设计，设计时速15km/h，路面宽度5m和3.5m，两侧各0.5m土路肩，路基宽度6m和4.5m的标准改造，局部路段适当降低标准以充分利用地形。 2．执行的技术标准、规范及采用的标准图 (1) 交通部颁布《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； (2) 交通部颁布 《公路工程抗震设计规范》(JTG B02—2013)； (3) 交通部颁布《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)； (4) 交通部颁布《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)； (5) 交通部颁布《公路排水设计规范》(JTG/T D33-2012)； (6) 交通部颁布《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)； (7) 交通部颁布《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）； (8) 交通部颁布《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）； (9) 交通部颁布《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)； (10) 交通部颁布《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2012)； (11) 交通部颁布《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)； (12) 交通部颁布《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017)； (13) 交通部颁布《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009)； (14) 交通部颁布《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/T D31-02-2013)； (15) 交通部颁布《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-04-2007)； (16) 《公路挡土墙设计及施工技术细则》中交第二公路勘察设计研究院有限公司； (17) 《重庆市农村公路建设管理办法》(渝交委法【2011】24号)； (18)《重庆市通组公路管理办法》； (19)《重庆市农村通组公路验收指南》 (20)《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）； (21)《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）； (22)《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）； 本通用图在实施工程中，国家有关法规、标准、规范变更时应自动更换。 (三)测量系统 坐标系统：2000国家坐标系； 高程系统：1985年国家基准高程系。 二、建设条件 (一)原公路的等级、标准 本项目路线合计全长5.3km，主线起于大足区国梁镇双涵洞，止于吴家坳。原路线平纵指标参照等外级公路设计，原路面局部路基强度较弱，施工时应特别注意。对于土坯路基、扩宽路基及老路坑涵、路面沉陷采取适合的路基填料将其路基整平，然后主线铺筑8cm碎石调平层+20cmC25水泥混凝土面层，支线铺筑20cmC25水泥混凝土面层。 起点 终点 (二)沿线自然地理条件及对拟建项目的影响 1)地形、地貌 沿线微地貌特征及岩土工程特性将其划分成两个工程地质区段：即Ⅰ1区段—浅丘基岩剥蚀区和Ⅱ区段—残丘沟谷堆积区。Ⅰ1区段—浅丘基岩剥蚀区：为浅丘坡体，相对高差15～30m，最大坡度约55°。地貌属剥蚀浅丘斜坡。该地段地表植被发育一般，植被主要以灌木及杂树为主。Ⅱ区段—残丘沟谷堆积区：地势较低、地形较平缓，为第四系土层堆积区，相对高差小于5m，地貌属剥蚀残丘沟谷。 2)地震