钢结构检测最新分析和总结.pdfVIP

一、技术部分 1. 工程概况 西延路快速路立交位于西延路（曲江大道）与西影路十字，南起北池头一 路～北至南二环太乙路立交南侧。 工程起止桩号为 K0+126.234～K1+794.266，路线全长 1794m，其中 K0+556.002～K1+641.542 主路为桥梁形式，桥长 1086m，桥宽 17～36m，道路 红线 45～80m。桥梁工程桩基 244 个，桥墩台 62 个，箱梁 10 联， 31 跨 , ；混凝 土 2.76 万 m3，钢箱梁 1.253 万 t ，钢筋 0.297 万 t ，沥青混凝土 1.131 万 m3。 主梁采用新型敞口钢梁，第 1，3，5，6，7，8，10 联截面等高 1.7m，第 2，4 ，9 联为变高度钢梁，跨中梁高 1.7m，支点梁高 2.5m，二次抛物线过渡。 17m宽断面钢梁悬臂宽 4m，其余断面悬臂宽 5m，悬臂端部高 0.2m，根部高 1.7m。悬臂横隔板为工字形，间距 3m，底板采用二次抛物线形过渡并开设 U形 豁口，形成连续的波浪造型。下部结构采用钻孔灌注桩基础、矩形承台、矩形 墩。桩基直径 1.5m，每个承台下接基桩 4 根，桩长 40m，桩中距 4m。承台尺寸 为 6.5 ×6.5 ×2m，墩柱尺寸为 2 ×2m。联间过渡墩设置纵桥向扩大头以放置支 座，同时过渡墩横桥向设置系梁，系梁顶缘直线，底缘二次凹曲线。系梁中部 梁高 1.3m，根部梁高 1.8m。 2. 检测依据及强制性标准 （1）《公路钢结构桥梁设计规范》 （JTG 064-2015 ）； （2）《钢结构设计规范》 （GB50017-2003）； （3）《公路桥涵施工技术规范》 （JTG /T F50-2011 ）； （4）《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004 ）； （5）《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB/T50205-2001）； （6）《焊缝无损检测 熔焊接头目视检测》 （GB∕T 32259-2015）； （7）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》 （GB/T11345） （8）《金属熔化焊焊接接头射线照相》 （GB/T3323-2005）； （9）《焊缝无损检测 磁粉检测》 （GB/T 26951-2011 ）； （10）《无损检测 焊缝磁粉检测》 （JB/T6061-2007 ） （11）《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》 （JT/T 722-2008 ）； （12）《涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理后的钢材表面粗糙度特性 》 （GB/T13288.2-2011） （13）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 （GB/T 8923-2008 ） （14）《色漆和清漆 漆膜厚度的测定》 （GB/T13452.2-2008）； （15）《色漆和清漆 拉开法附着力试验》 （GB/T 5210-2006 ）； （16）《色漆和清漆 漆膜的划格试验》 （GB/T9286-1998）； （17）《铁路钢桥制造规范》 （Q∕CR 9211-2015 ）； （18）《建筑钢结构焊接技术规程》 （JGJ 81-2002 ）； （19）《公路桥梁钢结构焊接质量检验规程》 （DB32/T 948-2006 ）； （20）《公路桥钢箱梁制造规范》 （DB32/T 947-2005 ）； （21）施工图设计文件及钢梁加工制作详图。