地铁换乘站机电设备布置及联动方式浅究.pdfVIP

地 铁换 乘站机 电设备 布置及 联动 方式浅究 曹 军 天津 轨 道交通集 团有限公司，天津 300000 摘要：地铁机 电设备 系 统专业多、设备杂、接口多，尤其在地铁换 乘站，当多条 线路先后开通，多套机 电设备 因联动 功能需求而 产 生大量接口，如何合理 进 行地 铁换 乘站机 电设备 的布置并 进 行正 确的 联动 ，有着指导建 设阶 段合同招 标 ，理顺 运营管理接口，保 障地 铁换乘站安全、稳 定运 营的重要意 义。 关键字：换乘站；机电；设备 布置；联动 方式 随着城市 轨道交通建 设线 路的增加，地 铁换 乘站不断出 现新老 换乘、同期建设换 乘的情况，而机 电设备 在不同 换 乘 方式下合理的布置方案、联动 方式有着指 导建 设阶 段合同招 标 ，理顺 运 营 管理接口，保障地 铁换乘站安全、稳 定运 营 的 重要意 义。 1 常 见换 乘形式分 类 地铁换 乘站常 见换 乘方式主要有通道 换乘、交叉换乘、 同台 换乘。 1.1 通道 换乘 能够实现 乘客由下 车站台 经过连 接通道到上 车 站台 进 行换 乘，通道连 接两个 车 站的站 厅或站台。常见 形式 为 H 形、 L 形（无共享站厅 的节 点换乘）。 1.2 交叉 换乘 将两 线 立体交叉的重叠部分作 为换 乘 节点，采用楼梯或 通道直接 连 通两 线 站台 换乘。常见 形式 为十字型、 T 型、 L 型 （共享站厅 的节 点换乘）。 1.3 同台 换乘 能够实现 主要 换 乘方向的乘客在同一站台上完成两 线 间换乘。常见 形式 为站台平面 换乘、上下平行站台换乘。 2 机 电各 设备 系统在不同 换 乘形式下的布置方案 2.1 给 排水 通道 换乘、交叉换 乘车站由各 线 路分 设；同台换乘 车 站 由各线路分 设 ，公共区设备纳 入先开通 线路。 2.2 水消防 通道 换 乘 车站由各 线路分 设 ；交叉换乘、同台换 乘 车 站 由各线路分 设 ，消防泵 合 设 的，按照 谁启泵、谁 控 阀 的原则 ， “ ” 负责换 乘站所有 线 路区 间电动 速开 阀的控制。 2.3 ISCS 通道 换 乘 车站由各 线路分 设 ；交叉换 乘 车站各 线路分 设 ， 火灾模式下 实现 站台站 厅送排 风联动 ；同台换 乘 车 站由各 线 路分 设 ，由本站运 营主体所属 线 路的 ISCS 系 统监 控公共区 设备。 2.4 FAS 通道 换 乘 车站由各 线路分 设 ，通道内末端 设备纳 入后开 通线 路；交叉换 乘车 站由各 线 路分 设 ，按照地铁设计规 范要 求通 过互 设信息模 块、消防电话 分机（或插孔）的方式实现 火 灾信息互 传 及 联动 ；同台换乘 车 站由各 线 路分 设 ，按照地铁 设计规 范要求通 过 互设信息模 块、消防电话 分机（或插孔）的 方式 实现 火灾信息互 传 及联动 ，公共区末端 设备 由本站运 营 主体所属 线 路的 FAS 系 统设置。 2.5 BAS 通道 换乘、交叉换 乘车站由各 线 路分 设；同台换乘 车 站 由各线路分 设 ，公共区末端 设备纳 入本站运 营主体所属 线 路 的 BAS 系 统监 控，各线 路 BAS 联动 功能在站内完成接口互 联 ，需要互传 各 类监视 信息的，原 则上通 过 ISCS 系统进 行互 传。 2.6 气消 通道 换乘、交叉换 乘车站由