《液压传动（第2版）》第七章 液压基本回路.pptVIP

2．容积调速回路 (1)变量泵和定量液压马达（或液压缸）组成的容积调速回路 v=qP/A1=vPnP/A1 nM= vPnP/VM 回路具有以下特征： 1）调速范围大； 2）恒扭矩（恒推力）调速； 3）回路的输出功率随液压马达的转速程线性变化。 ⑵定量泵和变量液压马达组成的容积调速回路 nM= qP/VM 回路具有以下特征： 1）调速范围小； 2）恒功率调速； 3）液压马达的输出转矩随其转速的增大将逐渐减小。 (3)变量泵和变量马达组成的容积调速回路 调速过程分为两个阶段： 1）将液压马达的排量固定在最大值上，逐渐增大泵的排量——恒扭矩调速； 2）将泵的排量固定在最大值上，逐渐减小马达的排量——恒功率调速。 3．容积节流调速（联合调速）回路 ⑴限压式变量泵和调速阀组成的调速回路 ⑵差压式变量泵和节流阀组成的联合调速回路 ppA1+p p（A-A1） =p1A+Fs 二、快速运动回路 1．差动连接的快速运动回路 2．双泵供油的快速运动回路 3．采用蓄能器的快速运动回路 4．增速缸式快速运动回路 三、速度换接回路 1．快速运动和工作进给的换接回路 2．两种工进速度的换接回路 3．双向进给回路 双向进给回路是使工作部件在前进和后退时，都能实现工作进给的回路。 （1）在泵的出油口和换向阀之间设置一个调速阀（或节流阀）。 （2）或者在换