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《汽车空调结构与维修》过程测试试卷:(四)项目七综合考核
科 目
选择题
填空题
判断题
综合题
总 分
得 分
一、选择题(每小题2分,共30分)
1.若汽车空调制冷不足,但压缩机运转正常,高、低压侧压力都偏低,故障原因可能是( )。
A.制冷剂不足 B.制冷剂过多
C.高压管路堵塞 D.膨胀阀堵塞
2.若汽车空调冷风电动机工作正常,但出风口风量不足,应检查( )。
A.吸气口 B.蒸发器
C.送风管 D.鼓风机
3.若汽车空调压缩机运转正常,但冷风送风不连续,则可能发生故障的部位是( )。
A.制冷系统管路 B.温度传感器
C.感温包 D.鼓风机
4.制冷剂不纯可造成汽车空调( )。
A.压缩机寿命缩短 B.能耗增加
C.制冷效果差 D.故障频发
5.某车型读取故障码的方法如下,其中正确顺序应是( )。
① 设置控制温度为26℃。
② 观察温度控制面板显示屏上闪烁显示的数字。
③ 在3 s内同时按下AUTO和OFF两个按钮至少3次。
④ 点火开关置于ON挡。
A.①②③④ B.④①②③
C.④①③② D.④③①②
6.若汽车空调风量正常,压缩机工作,但出风口无冷风,故障原因可能是( )。
A.膨胀阀严重脏堵 B.压缩机吸、排气阀损坏
C.制冷剂严重不足 D.储液干燥器堵塞或装反
7.丰田卡罗拉汽车空调故障码23代表( )传感器电路故障。
A.车内温度 B.环境温度
C.阳光 D.压力
8.在汽车空调运行时,室内温度在25℃,环境温度传感器端子电压为2.2 V,当室内温度在30℃,环境温度传感器端子电压应为( )V。
A.1.8 B.2.5
C.3.6 D.5
9.启动汽车空调,用万用表检测阳光传感器插接器,其4号端子正常电压应为( )V。
A.0 B.3.6
C.5 D.12
10.用万用表测量压缩机电磁离合器电磁线圈的电阻,正常应为( )Ω。
A.小于3 B.3.7~4.35
C.1 k D.10 k~100 k
11.在汽车空调内部,蒸发器进气口处发出“嘶嘶”声,原因可能是( )。
A.制冷剂过少 B.制冷剂过多
C.膨胀阀冰堵 D.蒸发器泄漏
12.大众高尔夫汽车空调控制单元J255上的故障码00532表示( )。
A.车速信号异常 B.压缩机接合故障
C.室外温度传感器故障 D.控制单元电源电压低于9.5 V
13.在检查压缩机传动带的张紧度时,用拇指按压传动带中部,其变形量正常应在( )mm之间。
A.1~3 B.3~5
C.5~10 D.10~12
14.造成压缩机与离合器接合不良的故障原因有( )。
A.恒温器故障 B.压缩机咬死
C.电磁离合器间隙过大 D.制冷剂压力过高
15.在汽车空调运行时,若压缩机发生金属撞击声,则可能是( )。
A.压缩机传动带松动 B.滑动部位磨损
C.固定螺栓松动 D.曲轴带轮故障
二、填空题(每空2分,共20分)
1.利用肥皂水检漏时,应向制冷系统充入压力为 kg/cm2的氮气,在要检查部位涂上肥皂水, 处即为渗漏点。
2. 检漏定位准确,渗漏点可以直接用眼睛看到,而且使用简单,携带方便,检修成本较低,代表了汽车检漏的发展方向。
3.当环境温度为34℃、出风口温度为0~5℃时开启汽车空调,在汽车门窗关闭的情况下车内温度应在 ℃,若低于此温度,则说明汽车空调制冷不足。
4.通用别克轿车空调系统故障码DTC1表示 传感器故障,障码DTC5表示 传感器故障。
5.采用电子检漏仪进行检漏时,将检漏仪探头伸入距离被测部位表面小于 mm处,并在管路连接处以 mm/s的速度圆周移动检漏仪。
6.丰田卡罗拉轿车自动空调系统根据车外温度传感器、车内温度传感器、 、
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