锚杆螺母与垫圈的力学性能研究.pptVIP

调心球垫与托盘之间夹角对调心效果的影响 调心球垫调心效果对锚杆受力的影响 调心球垫与托盘之间摩擦系数对调心效果的影响 调心球垫与托盘之间强度匹配关系 调心球垫与托盘之间强度匹配关系 托盘球窝受力 球垫应力集中处受力 球垫无应力集中处受力 球垫强度不同时，托盘受力基本一致，且最终受力超出屈服应力10%左右； 球垫取三种不同强度时，其受力超出屈服强度分别为：24.3%、10.9%和2.5%。 托盘强度为235MPa，球垫强度分别为：235MPa、285MPa和335MPa。 调心球垫与托盘之间夹角对调心效果的影响 三种不同夹角θ为：30°、45°和60°。 夹角30° 夹角45° 夹角60° 调心球垫与托盘之间夹角对调心效果的影响 三种不同夹角为：30°、45°和60°。 夹角30° 夹角45° 夹角60° 球垫能够发挥一定的调心作用，但不能避免锚杆发生弯曲； 球垫与托盘之间夹角越大，球垫发挥作用时，锚杆弯曲的角度越小； 球垫一旦发挥调心作用，锚杆弯曲程度不会增加。 调心球垫与托盘之间摩擦系数对调心效果的影响 三种不同摩擦系数为：0.18、0.3和0.4。 摩擦系数0.18 摩察系数0.3 摩擦系数0.4 摩擦系数越大，球垫开始发挥调心作用时，锚杆弯曲角度越大； 摩擦系数越大，锚杆最终弯曲的角度越大，球垫一旦发挥调心作用，锚杆弯曲程度不会增加。 调心球垫调心效果对锚杆受力的影响 锚杆三种不同状态为：锚杆不弯曲、不使用球垫和使用球垫。 使用调心球垫比锚杆未发生弯曲时，锚杆应力增加了58.6%。 不使用调心球垫比锚杆未发生弯曲时，锚杆应力增加了124.6%。 使用球垫后，使锚杆受力减少了66% 本章小结 螺纹牙齿高最小为0.7H。 锚杆的屈服强度为500MPa时，螺母的性能等级为6级；杆体屈服强度为600MPa时，螺母性能等级为8级。 当螺母的厚度大于24mm时，螺母各圈螺纹牙的受力基本一致。 球垫的强度应比托盘的强度高20%左右。 调心球垫与托盘球窝之间的角度最好为30°左右。 调心球垫与托盘球窝之间的摩擦系数对球垫的调心效果影响较大。 现场锚杆支护中的减摩方式采用51105号轴承；锚杆支护构件有的使用调心球垫，有的不使用调心球垫。由于时间原因，锚杆构件采用矿上现有的螺母、调心球垫及托盘。 由于螺母与杆体螺纹段不匹配，导致锚杆尾部螺纹联接失效，从而影响整个锚杆支护强度。 有无调心球垫对锚杆受力的影响 无调心球垫的锚杆安装后，锚杆尾部的受力更加复杂，锚杆的弯曲程度明显增加，不利于锚杆杆体强度的发挥。 有无调心球垫对锚杆断裂形式 有球垫锚杆断裂 无球垫锚杆断裂 井下球垫发生挤压变形 无调心球垫时，锚杆弯曲过程中卡住托盘，使锚杆尾部螺纹段发生破断； 由于调心球垫强度及尺寸的不合理，影响球垫调心作用的发挥，同样使锚杆螺纹段发生破断。 安装扭矩/N·m 实验室预紧力/kN 井下试验预紧力/kN 100 35.3 36.3 200 69.5 71.3 250 88 80.3 350 126.9 125.6 实验室试验和现场试验的51105号轴承锚杆扭矩转化关系 数据记录 1 2 3 4 预紧力/kN 轴承 0 初始 21.1 轴承完好 18.0 钢珠蹦出 33.7 完全破坏 现场试验中51105号轴承发生破坏现象 锚杆采用51105号轴承的作为新型的减摩方式时，现场试验与实验室试试验的锚杆扭矩转化效率基本相同。 由于51105号轴承的强度不够，且不能承受巷道中的冲击载荷，在锚杆安装过程中和围岩进一步变形的过程中，51105号轴承发生了破坏现象。 锚杆杆体屈服强度为500MPa时，螺母的性能等级为不小于6级；锚杆杆体杆体屈服强度为600MPa时，螺母的性能等级为不小于8级。 锚杆尾部螺纹段齿高最小不能低于0.7H。 螺母厚度取24mm为宜，法兰螺母比无法兰螺母的受力更加均匀，各圈螺纹牙之间的应力差值更小。 调心球垫与托盘之间的夹角取30°为宜。 调心球垫与托盘球窝之间的摩擦系数越小，锚杆弯曲的角度越小。 球垫的强度应高于托盘的强度20%左右。 减摩轴承最好选择51205号轴承。 祝大家新春快乐 谢谢 * 螺纹联接各参数为：锚杆螺纹段大径，24mm，螺距3mm，螺纹牙型，三角形螺纹。 螺纹编号 1 2 3 4 5 6 7 8 F/Fb 1 0.7566 0.5684 0.4216 0.3055 0.2115 0.133 0.0641 F/% 28.89 21.86 16.42 12.18 8.83 6.11 3.84 1.85 螺纹联接的前三圈螺纹牙承受总载荷的67%左右。因此，对锚杆螺纹联接进行分析时，侧重对前三圈螺纹牙的受力分析。 螺纹联接强度计算 结合现场锚杆的实际安装过程，主