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苏州市澄阳路CNG汽车加气站机电施工施工总结 苏州市澄阳路CNG汽车加气站机电施工施工总结 苏州市澄阳路CNG汽车加气站机电竣工总结 一、工程概况 苏州市澄阳路CNG汽车加气站工程位于苏州澄阳路太阳路交叉口，建、构筑物占地面积为669.9平方米，建筑结构为砖混结构，站内设有站房1座，站房功能包括营业室、控制室、值班室等；另外设有压缩机、干燥机、储气井罩棚，罩棚内主要设备有风冷式撬装压缩机2台，干燥机1台，储气井3口，单口容积为3m3、6m3、9m3；设有加气棚1座，内设加气机4台，具备日充装天然气30000m3功能。该工程由苏州洁源天然气利用有限责任公司投资兴建，机电部分由陕西首创天城工程技术有限公司设计、苏州市欧嘉机电设备安装工程有限公司施工。本工程于201*年12月10日开工，201*年10月8日竣工并正式交付试运行。二、具体施工内容及结构情况1、给排水系统 给水管道采用PPR管道、排水采用pvc管道敷设，室外设有电开水炉，以便于驾乘人员使用 2、建筑电气系统 电气系统包括低压送配电系统、防雷接地系统、动力系统、照明系统、设备安装。完成的主要工程量有：低压送配电柜（箱）及设备控制箱安装8台；电缆敷设3仟多米；电线管敷设2仟多米，压缩机2台，干燥机1台，缓冲罐1台，加气机4台；防爆灯具29套；接地扁钢敷设400多米。 该工程总配电系统总容量约520KW,由市电10KV引入，设有630KVA变压器1台，其高压部分由供电部分单独安装。 低压配电部分主要由变电所低压控制柜接至设备控制室。a、采用ZR-VV22-3*185+2*70mm2电缆接至压缩机控制柜，再由控制箱接至设备，接至设备的电缆采用ZR-VV22-3*150+1*70mm2，每台2根，由于压缩主机功率大，采用了软启动装置，接至压缩机内部的辅助设备较多，其ZR-VV22-4*2.5mm2电缆有10根，ZR-RVVR22-24*1.5mm2的控制电缆5根。 b、采用ZR-VV22-3*50+2*25mm2电缆接至干燥机控制柜，再由控制柜接至干燥机，ZR-VV22-4*10mm2；ZR-VV22-4*4mm2；ZR-VV22-4*2.5mm2,；ZR-RVVR22-14*1.5mm2等电缆工9根。 c、加气机及计费电源部分，采用的是UPS电源不间断供电系统。d、站区照明，采用的应急电源装置，市电断电后能满足90分钟的照明。 3、气体泄漏报警装置 本站区为Ⅱ级爆炸危险场所，在易泄漏源上方1.5米处设置了燃气泄漏报警探头，共7套，在供气总管处设有电磁阀。气体泄漏凝结点达到5.1浓度时会发生爆炸，在气体泄漏达5.1浓度的20%时，会产生预警，此时应检查泄漏源，修复后在消除预警，达到探测器感应25%浓度时，自动切断电磁阀电源，使其处于关闭状态，停止供气，确保安全。4、监控系统 整个站区设有10个防爆摄像头，便于掌握整个站区的日常工作情况；监控主机硬盘为4000G,容量大，可回放2-3个月的摄像内容。 5、设备安装 站内主要设备有：风冷式撬装压缩机2台，干燥机1台，储气井3口（由专业单位施工）；加气机4台，缓冲罐1台。三、施工总结 苏州市澄阳路CNG汽车加气站机电安装工程通过我司同志的共同努力，各个分部工程都达到了设计要求和国家规范，质量符合标准。尽管在施工安装过程中，我们遇到了一些困难，但是在公司的指导以及业主和各参建单位的帮助、协作下，我们始终坚持“服从监理、服务业主”的原则，抱着“大局为重、积极配合”的态度，有组织、有计划地完成了苏州澄阳路CNG汽车加气站机电安装工程的全部工作内容，我们将一如既往地以饱满的热情做好本工程的其他相关工作。 苏州市欧嘉机电设备安装工程有限公司 201*年10月31日 扩展阅读：在机电与汽车工程系爱心在行动总结师生大会上的发言稿(1) 在机电与汽车工程系师生大会上的发言稿 尊敬的领导、各位老师、各位同学：大家下午好！ 在这阳光明媚，春暖花开的日子里，我系全体师生欢聚在此，共话心声，并有院领导亲临倾听。这是一个难得的机缘，在此，我向各位汇报我的工作，并与大家一起分享我在教学中的点滴体悟。以期得到反馈，更多的帮助和指教，从而更好地改进今后的工作。下面我分两部分来汇报：一、我对职教工作的感悟 二、我在教学中注意把握的几个方面 一、我对职教工作的感悟 201*年秋天，我怀着对教育事业的热爱，投入黄科，一开始，我对职业教育的认识是肤浅的。授课效果也差强人意。所幸的是我工作在机电与汽车工程系，这是一个团结而有战斗力的集体。多半教师来自厂矿企业，有着多年的实践经验，丰富的人生阅历。他们敬业、踏实，在专业上各有所长，都是我的老师。更有幸的是，我工作在模具教研室，教研室的几位年长的教师，都有数十年在机电行业从事技术和管理工作的实际经验，他们有着厚重的专业积累和工作历练