FRP复合材料在结构加固工程中应用.docxVIP

精品文档 精品文档 PAGE PAGE6 精品文档 PAGE 【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！ FRP复合材料在构造加固工程中的应用 FRP复合材料在构造加固工程中的应用有哪些呢，下面我为 大家带来有关内容介绍以供参照。 土木工程学科的发展 ,在很大程度上依靠于性能优秀的新材 料新技术的应用和发展。在已有构造的加固改造领域 ,不单 要求材料经济雅观、便于施工 ,且要求施工后的构造承载力 能够明显提高。而 FPR复合材料以其优秀的力学性能和宽泛 的适用性发挥着越来越重要的作用。 FRP复合材料主要有碳纤维 (CFRP)、芳纶纤维(AFRP)及玻璃 纤维(GFRP)等,其材料形式主要有片材、 棒材和型材。FRP的 共同优点是:轻质高强、高弹模、抗疲劳、耐腐化持久性能 好、热膨胀系数低等。此外 ,FRP复合材料能够节俭材料、自 由裁剪、施工方便且速度快 ,虽然其前期投资较大 ,但维护成 本低,经济效益明显。因此 ,FRP(片材)复合材料在土木构造 加固工程中应用潜力巨大。 1FRP复合材料的基本特性 随着增强纤维材料的发展 ,碳纤维、芳纶纤维及玻璃纤维已 经成为目前构造工程中加固补强的重要材料。一些典型的 FRP(片材)复合材料的基本力学性能见下表。 FRP复合材料的性能各异 ,在拉伸强度及拉伸模量方面 ,玻璃 纤维和芳纶纤维一般比碳纤维低 1/3左右;在断裂延长率方 面,芳纶纤维一般是碳纤维的2倍左右,玻璃纤维一般比碳纤维高70%左右;在韧性、抗冲击性能方面,芳纶纤维和玻璃纤 【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！ 维要比碳纤维好得多 ;在抗碱腐化方面 ,芳纶纤维和玻璃纤 维则不如碳纤维好。对于其余方面的性能差别 ,这里不再赘 述。 2FRP复合材料在构造加固工程中应用领域 2.1民用建筑、桥梁及工业厂房 FRP复合材料因其优秀的力学性能,在民用建筑及工业厂房的加固中应用好多,主要有:①梁加固。加固的作用包括抗弯和抗剪。在进行抗弯加固时,FRP复合材料的纤维方向与梁的轴向一致,一般贴在梁的受拉侧,已提高梁的承载能力。据有关试验得出,只需该梁不是超筋梁,贴一层AK-60能够提高承载力30%左右,贴两层能够提高40%左右;在进行抗剪加固 时,FRP复合材料的纤维方向与梁的轴向垂直;②板加固。一 般对于板的加固净空要求比较高,而且加固后不影响其外观, 所以用厚度很薄且柔软的FRP复合材料进行加固是一种理想的选择;③柱加固。芳纶纤维布、玻璃纤维布是比较理想的柱加固材料。因为它们的弹模小,相对于碳纤维(弹模235Gpa),其延性较好;并且,在进行棱角打磨时一般只需要10mm左右,一般不需打磨,而碳纤维则需要30mm左右,若采用芳纶纤维就能够节俭好多工时。 2.2地铁、隧道 因地铁和隧道是一种在地下工作的构造 ,所以它的受力与地 面构造是不同样的。在洞顶和洞侧 ,它都有土压力的作用 ,而 且也有净空的要求 ,所以进行裂痕修理时 ,传统的加固方法 【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！ 不可行,而用芳纶纤维布(不导电)进行加固维修就能够知足它的各方面要求,因为在地铁或隧道的拱顶或侧壁的裂痕一般是多向且不规则的,这就要求修复材料必须具有优秀的抗剪性能,而且仍是一种不导电的材料,所以芳纶布在隧道地铁工程中是一种最正确的选择。 2.3烟囱、水塔 由于烟囱水塔这样向高空发展的构造,加固维修特别困难,传统加固方法(如扩大截面法、粘钢法)基本上很难解决这样的问题,而采用轻质高强、耐腐化、持久性能都很好的复合 材料(尤其是芳纶纤维 )进行加固,就是一种很好的方法。 几种加固方法的比较 3.1扩大截面法 这种加固方法是经过增大受力面积来提高构造的承载力 ,一 般用在一些较小且对净空没要求不高的构造中。这种方法虽 然具有成本较低的优点,可是增加了原构造的自重,同时减小了净空,工期长,有很大的限制性。目前,在较大的工程中很少用。 3.2粘钢法 在用钢板加固时 ,一般将钢板贴在被加固的构造受力部位的 外边缘,同时关闭粘贴部位的裂痕和缺陷 ,拘束混凝土的变 形。粘钢法加固的特点:①既可提高构造强度 ,又可提高刚 度;②适应构造(钢构造)又粘又铆,适应节点加固;③延长率大,适应冲击、振动构造加固;④钢板表面办理要求严格,粘 【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！ 结面易生锈;⑤厚钢板端点处应力集合,混凝土易剥离。由上述可知,采用这种方法加固必须注意几点:①对钢板的尺寸要求很严格。抗弯时宜薄点,以保证它和原构造的变形 协调;抗剪时不单宜厚点 ,而且在锚固时应使端部钢板延长 到应力较小区,防备应力集合造成对构造承载力的损害 ;② 贴完后,必须对钢板边缘裂痕进行办理 ;③还要