新车型OTS、FE、NS、SOP、PPAP各阶段过程介绍课件.pptx

新车型各阶段名词解释;工装样件（OTS）;OTS实施要求 采购组织召开OTS工作启动会，PE向供应商提供《产品开发资料交付清单》、《交样要求》、《零部件特性明细表》及有关技术文件，发出OTS的各类空白记录表式。 供应商应在OTS启动会议后第三周前将技术要求计划、产品设计图样及技术要求提交相关PE审核。 供应商应按照交付的资料或（和）核定的技术文件、计划，制造工装样件（OTS） 供应商应在OTS阶段完成检具开发，需要进行FE的零件，检具应在FE1开展之前完成。;供应商因按照交付的资料或（和）核定的技术文件、计划，进行相关的台架性能测试，PE负责监控试验过程。 供应商需进行尺寸测量；并在测量的零件中确定一件为标准样件，获PE批准为封样件；还要向顾客送样及提交相关文件。 供应商应确保试装的OTS样件符合要求，并经PE确认。由顾客同意安排试装工作。 试装过程供应商要随时与PE沟通，发现的问题量产前必须整改完成。 OTS样件试制、检测、试验完毕后，PE评审各种试验报告和供应商提交的记录文件，对供应商提供OTS工装样件符合要求的程度判定，并出具OTS认可报告。;OTS完全认可，OTS有条件认可要求： ①设计冻结； ②已完成正式工装，制出OTS样件，并通过尺寸检测及试 装认可； ③完成关键的性能试验。 因新增一、二级供应商及产品设计更改等原因需进行第二次OTS认可。新增/更改一、二级供应商，在OTS交样之前，供应商应重新提交“分供方清单”，经PE、SQE审批后实施进入OTS认可、PPAP批准等流程。;功能性评估（FE）;功能评估三阶段 FE1 仅适用于白车身重要分总成。可在模具供应商处进行。 评估方式为：在分总成检具上评估初始试模零件所拼成的分总成的可接受性。 FE2 仅适用于白车身及内、外饰零件，可使用由模具供应商或零部件供应商生产的零件。 评估方式为：零件拼成的整车的可接受性。 FE3 仅适用于白车身及内、外饰零件，使用零件供应商按正常生产工艺制造的零件。 评估方式为：零件拼成的整车的可接受性。;FE零件制造要求 零件必须符合最新工程更改状态； 零件必须由生产材料制造； 零件必须100%由生产工装加工，无手工返修； FE1/2零件必须满足生产工装加工，FE1、FE2阶段，白车身为初次试模合格的零件，内、外饰零件来源于生产工装和装配过程； FE3及以后的零件必须按正常生产过程要求加工，FE3阶段，白车身零件必须来自零件供应商生产过程制造；内、外饰零件必须来源于生产工装和装配过程。;零件功能要求 如果总成的功能由供应商负责，且此功能不影响后续总成或其他零件或总成的尺寸匹配，那么此零件或总成提供FE时无需附带功能。例如，一个收放机不必具备收音或放音功能，但必须能够完全匹配，包括评估所有电器街头。 如果零件的功能必须由功能评估来评估，那么这些零件或总成的功能就必须具备。例如摇窗机的功能是必需的。因为摇窗机总成驱动窗玻璃升降，存在评估玻璃和导轨间尺寸匹配要求，所以其功能必需具备，以检查玻璃在升降过程中是否符合设计要求。;零件的整改 零件的尺寸必须符合设计要求，对不符合的供应商必须自行修改，而无需等待FE整改报告。没有收到FEPR（功能评估问题报告）或文件，不要进行任何偏离标准要求的修改。收到有FEPR（功能评估问题报告）或文件，必须要求进行修改。;生产件批准程序PPAP;PPAP试生产要求 供应商按照SQE审核确认的控制计划进行生产，且现场操作/检验指导书与控制计划一致。 该过程必须是1小时到8小时的生产或生产数量至少为300件连续生产的零件，除非SGMW特殊授权。 使用正式生产的工装，量具，过程，材料和操作工进行生产。 对于采用一个以上的型腔、铸模、冲模、工装或加工设备、生产单元、生产线的过程设计，必须安排每一部分进行生产，分别进行产品测量并对代表样件进行试验。 对于多个模具，必须安排每一套模具进行生产，分别进行产品测量并对代表样件进行试验。;对于多个模具，必须安排每一套模具进行生产，分别进行产品测量并对代表样件进行试验。 供应商按照尺寸测量计划、试验大纲、过程能力分析计划对零件进行全尺寸测量、材料试验、性能试验、过程能力测算，并封取样件。 SQE现场监控试生产：SQE必须现场确认供应商的过程/工装/检具/设备/测量仪器数量及状态确认，零件标识的确认，同时封取样件。