钢板桩支护施工方案.docx

KU478? KU478?K1+568段左侧片石混凝土挡土墙 PAGE PAGE #页脚内容 KU478? KU478?K1+568段左侧片石混凝土挡土墙 PAGE PAGE #页脚内容 1、 编制依据 ■ I 2、 工程概况 3、 地质情况 4、 支护结构主要选用的材料 5、 进场机械设备计划 6、 基坑支护施工步骤 7、 现场组织机构 8、 施工进度安排 9、 劳动力组织 10、 钢板桩施工要求 12、11、 降水施工要求 12、 ；工工况 13、 土方开挖施工要求 14、 支护结构监测与检测要求 15、 应急方案 16、 安全与环保措施 1、编制依据 1.1、根据上海市政工程设计研究总院有限公司设计的施工图 1.2、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99 1.3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002建筑工程施工文件 是施工企业根据有关管理规定 1.4、 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 1.5、 施工现场及周边环境调查资料。 1.6、 国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规范等。 2、工程概况 2.1、 鹤西河东泵闸位于鹤西河东侧入京杭大运河口处，其中水闸为8米宽节制 闸，闸室长13米，底槛标高0.5米，外河消力池8米，外河海漫长15米，外河防冲 槽4米，内河海漫段长15米，内河消力池长8米，内河防冲槽4米。 泵站采用4台单机流量5M方的立式轴流泵，其中2台需满足换水工况， 泵型采用1300ZLB型立式轴流泵。泵站泵房长16.5米，排涝段底板标高0.00米，换 水段标高-1.00米，进水池长10.0米，出水池长10.0米。 2.2、 本期支护加固范围为内河西南侧临近高速公路路基段，防止高速公路路基 坍塌的钢板桩支护。 2.3、 根据现场放样结果，内河南侧挡墙底板后口距离高速公路围栏仅为3米左 右，该部分现场地面标高约为6.00M,底板垫层底标高为-0.1M,开挖深度为6.100M, 无法满足白然放坡需要，同时该挡墙处地质条件较差，-0.1M处为淤泥质粉土，为防 止高速公路路基的坍塌，综合上诉原因需要进行边坡进行支护。 2.4、 根据现场实际情况，采用两排6m长25#c槽钢桩加固处理，同时基坑坡顶 严禁堆放重物及附加荷载。 2.5、 为了使钢板桩与钢板桩形成整体，钢板桩两侧采用25#c槽钢电焊连接。 3、地质情况 3.1、在基坑开挖范 3.1、在基坑开挖范 内见地质报告6-6、8-8； S11点: ①杂填土：厚度约0?2.2m ②粘土：厚度约2.2?4.2m ③淤泥质粉质粘土：厚度约4.2?7.6m KU478? KU478?K1+568段左侧片石混凝土挡土墙 KU478? KU478?K1+568段左侧片石混凝土挡土墙 粉质粘土：厚度约7.6?12.5m 粉砂：厚度约12.5?19.5m 4、支护结构主要选用的材料 序 号 机械名称 规格型号 台 数 备 注 4.1、钢板 桩及支护均采 用25#c槽钢 桩。 5.主要进 场机械设备数 1 1M3挖机 215-7 1 现代 2 交流弧焊机 Bxl-500-3 2 凯仕达电焊机公司 3 气割设备 氣气、乙決 气 2 量表 6、基坑支护施工步骤 放线定位一挖去表层土体一施打第一排钢板桩一安装钢围標一基坑开挖至2.0M 标高f施打第二排钢板桩f安装两排钢围標f基坑开挖至?O.1M标高（基坑井点降 水）-底板墙身浇筑一基坑回填一切除多余钢板桩。 7、现场组织机构 根据工程特点与施工技术要求，选择具有多年施工经验的工程技术人员和管理人 员，组成精干、高效的项目部。项目部配项目负责人，施工现场负责人以及工程技 术管理 员等数 J 号 材料名 称 规 格 单 位 数 量 各注 人 名。 25#c 槽 钢 250X82X11 根 48 桩长6m 4 槽钢（围 標） 250Xg聊代 m 39 KU478? KU478?K1+568段左侧片石混凝土挡土墙 10.3定位放线 10.3定位放线 PAGE #页脚内容 KU478? KU478?K1+568段左侧片石混凝土挡土墙 10.3定位放线 10.3定位放线 PAGE #页脚内容 KU478? KU478?K1+568段左侧片石混凝土挡土墙 PAGE PAGE #页脚内容 管理人员名单 序 号 姓 名 职务 岗位职责 8、施工进度安排 基坑支护工 程施工计划安 排，施工准备2 天,打槽钢2天, H型钢围標安装1 天，基坑支护工 程各道工序进行 搭接施工，本基 坑支护计划于2 月18日升始施 工，为防止挡墙 施「完成后由于 钢板桩的拔除时 产生的震动导致 土壤扰动挡墙位 移，完成后不拔 除，将露出地面 的部分切除。 1 王 轶锋 项目经 理 全面领