国有企业公务用车制度改革实施意见.docxVIP

国有企业公务用车制度改革实施意见 为贯彻落实中共中央关于公务用车制度改革有关精神，根据《中共中央办公厅国务院办公厅印发〈关于全面推进公务用车制度改革的指导意见〉的通知》（中办发〔2014〕40号）、《中央公务用车制度改革领导小组关于印发〈中央企业公务用车制度改革实施意见〉的通知》（中车改〔2015〕36号）、《关于认真做好地方企事业单位公务用车制度改革工作的通知》（中车改办〔2016〕12号）、《关于印发〈江苏省国有企业公务用车制度改革实施意见〉的通知》（苏车改〔2017〕2号）、《中共连云港市委关于印发连云港市市属国有企业领导人员管理办法的通知》（连发〔2015〕34号）、《市政府办公室关于印发连云港市市属国有企业负责人履职待遇、业务支出管理暂行办法的通知》（连政办发〔2015〕172号）和《关于印发连云港市国有企业公务用车制度改革实施意见的通知》（连车改〔2018〕3号）精神和相关要求，现就推进 XX区国有企业公务用车制度改革提出以下意见。 一、充分认识国有企业公务用车制度改革的重要意义 推进国有企业公务用车制度改革，是贯彻落实中共中央关于厉行节约、反对浪费总体要求的重要举措，是规范国有企业负责人履职待遇的重要内容，是企业节约成本、提高运营效率的重要环节，是树立国有企业良好社会形象的迫切要求。 XX区国有企业要从全面深化国有企业改革的高度出发，充分认识推进公务用车制度改革的重要意义，切实采取有效措施，扎实开展公务用车制度改革各项工作。 二、改革范围和基本原则 （一）改革范围 本意见适用的企业为 XX区各级国有企业（不含境外国有企业）。 XX区国有企业适用的人员和岗位主要是指符合公务用车配备条件的领导班子，以及其他按照相关政策规定符合公务用车配备条件的其他人员和岗位（以下简称其他符合条件的人员）。 已经试行公务用车制度改革的国有企业，要按照本意见要求进行规范。 （二）基本原则 1、坚持创新制度、分类保障。改革公务交通保障方式，完善差异化公务交通保障制度，推进公务用车货币化改革，实现普通公务出行社会化，取消与经营和业务保障无关的车辆，从严配备并集中管理经营和业务保障用车。 2、坚持厉行节约、提高效率。以公务交通成本节支情况作为公务用车制度改革的评价标准，合理确定企业公务用车配备标准及公务交通补贴标准，并严格规范管理，切实保障履职和企业生产经营活动的实际需要。 3、坚持分级负责、稳妥推进。 XX区国有企业负责所属子企业公务用车制度改革，要充分结合企业实际，周密制订改革实施方案，规范有序、统筹推进改革。 三、 XX区国有企业公务用车制度改革主要工作任务 （一）根据保障岗位履职和公务活动需要，分级推进公务用车制度改革 1、积极稳妥改革 XX区国有企业领导班子公务交通保障方式。改革 XX区国有企业领导班子公务用车保障方式，实行报销公务交通费用或者发放公务交通补贴。发放公务交通补贴方式，每月按标准发放公务交通补贴或者按年度计算的补贴标准内据实报销公务交通费用。国有企业所属子企业的主要负责人公务交通保障方式实行社会化方式，具体由主管部门根据企业生产经营实际、所处自然环境等客观因素以及规模、效益等情况合理确定。 XX区国有企业公务交通补贴标准上限由 XX区相关部门确定，报 XX区公务用车制度改革领导小组批准。 XX区国有企业应在公务交通补贴标准上限范围内，根据其负责人履职需要、薪酬制度改革情况，以及本企业公务用车改革成本节支等因素提出合理意见，报主管部门审核同意后执行。 2、全面实行其他符合条件的人员公务用车货币化改革。其他符合条件的人员公务出行全部实行社会化保障，取消配备公务用车方式。 XX区国有企业根据岗位特点和生产经营实际，在市有关部门核定的公务交通补贴标准上限内，分档确定公务交通补贴标准，每月按标准发放公务交通补贴或者按年度计算的补贴标准内据实报销公务交通费用。 3、有序实施 XX区国有企业经营和业务保障等其他公务用车改革。 XX区国有企业应当取消与经营和业务保障无关的车辆，可根据生产经营特点和机要通信、应急、特种专业技术服务（生产）、商务接待、执纪等实际需要保留适当的经营和业务保障用车。经营和业务保障用车车型应根据实际用途按照实用节俭的原则合理确定，并严格控制数量。公务用车制度改革过程中，要优先淘汰使用效率低、运行维护成本高、配置标准明显偏高的公务用车。 取消为退休、离任或者调离本企业的人员配备的公务用车，不得为 XX区国有企业集团总部部门负责人及部门其他员工、非本企业人员等配备公务用车。 4、统筹推进 XX区国有企业各级子企业公务用车制度改革。 XX区国有企业要统筹协调推进各级子企业公务用车制度改革，具体实施办法由企业集团制定,纳入集团整体方案报批。 （二）加强保留车辆管理 1、实行企业保留车辆集中统一管理。 XX区国有企业