MT244.1-2005煤矿窄轨车辆连接件连接链要点.pdfVIP

MT244.1-2005 煤矿窄轨车辆连接件 连接链 1、范围 本标准规定了煤矿窄轨车辆连接件 连接链（以下简称连接链） 的基本参数、技术要求、实验方法、检验规则、标志和包装。 本标准适用于煤矿窄轨车辆适用的各种锻造链和焊接链。 2、规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 凡是 注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修 订版均不适用于本标准， 然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。 凡是不注日期的引用文件， 其最新 版本适用于本标准。 GB/T 224 钢的脱碳层深度测定法 GB/T 229 金属夏比缺口冲击试验方法 GB/T 233 金属材料 顶锻试验方法 GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 4159 金属低温夏比冲击试验方法 GB/T 6394 金属平均晶粒度测定法 3、型号标注、品种和基本参数 3.1 型号标注 型号标记示例： 直径 32mm，节距 140mm，内宽 60mm，节数为 3 的连接链。 标注示例： 32 ×140×60×3 三环链，简写为 φ32 三环链。 3.2 品种 a ）单环链（见图 1）： b ）双环链（见图 2 ）： c ）三环链（见图 3 ）： d ）万能链（见图 4 ）： 3.3 基本参数 基本参数如表 1 和表 2： 4、技术要求 4.1 连接链应符合本标准的要求， 并按经规定程序批准的图样和技术 文件制造。 4.2 连接链的材料应为优质碳素结构钢或低碳合结构金钢， 钢材应为 全镇静钢，其化学成分应符合 GB/T 699 的规定。锻造链选用的钢材 应选用的钢材应进行热顶锻试验，试验方法及试验结果应符合 GB/T 233 的规定；焊接链应选用热轧棒材。 4.3 连接链的拉伸试验应符合表 3 及 4.4 的规定。 4.4 连接链在试验负荷下的伸长率应不大于 2%；破断负荷下的伸长 率应不小于 15%。 4.5 连接链的弯曲试验结果应符合表 4 或表 5 的规定，弯曲试验后应 无裂纹。万能链不进行此项试验。 4.6 连接链的冲击功应符合表 6 的规定。 4.7 连接链的疲劳试验应符合表 7 的规定，试验中不允许出现明显裂 纹。当疲劳试验达到规定次数时，连接链如出现裂纹，则应对该连接 链进行破断拉力试验，其破断负荷应不低于 360kN。 4.8 连接链热处理后，晶粒度应符合 GB/T6394 中 5 级或更细的均匀 组织。锻造链全脱碳层应不大于 0.5mm，焊接链全脱碳层不大于 0.1mm。 4.9 连接链尺寸偏差应符合表 8 的规定。 4.10 锻造链表面应光洁，不允许过烧，无裂纹，毛边高度应不大于 1mm，重皮及伤痕磨平后的凹下深度应不大于 1mm，错模量应不大于 1mm。 4.11 焊接链焊接处的直径应不小于棒料的直径，也应不大于实际棒 料直径的 115%。焊缝应在链环的直线部分。 4.12 焊接链表面应光洁，焊口处不允许有气孔、夹渣、裂纹等缺陷。 4.13 连接链出厂前表面应涂漆。