2019年某渡槽槽身安全性检测及结果分析.docxVIP

某渡槽槽身安全性检测及结果分析 湖北省建筑科学研究设计院 雷珺李军 一、工程概况 1概况 某渡槽是宜昌东风渠总干渠上的一座主要建筑物之一，该渡槽 已使用20多年。1997年?1998年由于原槽身断裂严重及钢筋锈蚀 厉害，为保证安全，对原有渡槽进行了一次全面的整治和加固，更 换了全部渡槽槽身，将原有 24节双悬臂连续梁槽身全部改成了简支 梁槽身，并对相应的支座排架及其基础进行了加固， 1998年5月通 水以来，新槽身先后出现大量裂缝，为此近几年又针对新槽身裂缝、 漏水进行了部分加固。 2、渡槽槽身结构现状 槽身横向截面采用带拉杆的内空矩形断面，内空净宽 2.8m，净 高2.35m，槽两侧壁厚 0.2m，槽底板厚 0.25m,拉杆为矩形截面 (0.15 (X15m2)，拉杆间距1.5m,拉杆内配上下各 2①14钢筋，箍筋 @250,拉杆上面现浇宽 @250, 拉杆上面现浇宽 1.0m，厚1.0m的混凝土人行面板，槽身 设计标号为C25, 槽身纵向采用简支梁结构， 跨度有6m、9m、9.9m、 11.0m、12.0m、12.8m、14.4m等七种形式，每节渡槽槽身均为四点 支撑 3、渡槽的技术参数 渡槽实际长度455.85m,上游进口槽底高212.48m,出口槽底高 211.57m,坡降为1/500,设计流量为15m3/S，相应水深为2.04m, 加大流量18m3/S，相应水深为2.35m，槽身净宽2.8m，渡槽采用钢 筋混凝土排架支承，排架最大高度 20 余米，最小高度约 5 米。 二、检测目的及内容 目前渡槽尚未加固的槽身多处出现横向和纵向裂缝，尤其是部 分槽身中间出现多处贯穿性裂缝，给其安全使用带来了严重的隐患。 本次检测针对四节渡槽槽身进行了载荷试验，并用水准仪对构件挠 度变化进行了全过程测量，了解渡槽槽身的刚度情况；对所试验中 的一节渡槽槽身进行详细的裂缝检测，用读数显微镜对裂缝进行测 量，并记录槽身裂缝的实际状况；对所试验中的一节渡槽槽身的施 工缝进行浅层抽芯，观察施工缝处混凝土的内质状况。 三、检测结果及分析 1 、槽身载荷试验 1.1试验结果 对未加固渡槽槽身三节、已加固渡槽槽身一节进行载荷试验， 试验分槽身空载，槽身不同受荷等四种情况进行。测试时间及载荷 情况、槽身 挠度值 见下一览表。 测试时各槽荷载情况一览表 、 何载与 、、槽号 测试 时间 、\2号槽 荷载\\ \9号槽 荷载 \、 号槽 荷载、、 \、18号槽 荷载 10时?12时 水深1.45m 约 13m3/s 水深1.40m 约 13m3/s 水深1.40m 约 13m3/s 水深1.35m 约 13m3/s 14时?15时 空槽 空槽 空槽 空槽 16时?17时 空槽槽底 空槽槽底 空槽槽底 空槽槽底 20时?21.3时 水深1.40m 水深1.86m 水深1.86m 水深1.86m 9.3时?10.3时 水深1.0m 水深1.0m 水深1.0m 水深1.0m (第二日) 约 5m3/s 约 5m3/s 约 5m3/s 约 5m3/s 测试槽身挠度值一览表 槽身 编号 槽身实际 计算跨度 (m 实测最大挠度值 规范允许 挠度值 (mr) 空载时 (mm 最大试验 荷载时 (mn) 2 9.5 13.0 18.0 21.11 18 10.7 22 5 34.0 19.45 9 11.5 11.0 21.5 20.91 10 11.5 10.5 14.0 20.91 测试结果：所抽测的四节渡槽槽身二节能满足规范要求的允许挠度 值；9、18号槽身不能满足规范要求。9号和18号构件挠曲线图见下表。 12 0槽身长度（m） 3 6 9 15.75 1.5 1.25 9号槽身左（东）方向挠曲线图 （静水深1.86m） 2 4 6 8 0 2 4 6 802 4680 1111 122 2223 3 6 9 12 0槽身长度(m) 11.5 14.5 9号槽身左（东）方向挠曲线图 （动水深1.45m） 重形变 246802468024680 11111222223 ■ 0槽身长度（m） 11.25 （动水深1.00m） 9号槽身左（东）方向挠曲线图 0 0—1 0246802468024680 11111222223 9号槽身左（东）方向挠曲线图 （空载） he重形变 。。 024680246 8 0 2 4 6 8 0 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 12 0槽身长度（m） 0-0 3 6 9 10.25 14.75 5 9号槽身右（西）方向挠曲线图 （静水深1.86m） 3 6 9 12 ,0槽身长度（m） 12 9号槽身右（西）方向挠曲线图 （动水深1.45m） hr量形变 12 15 16 9号槽身右（西）方向挠曲线图 （动水深1.00m