高中地理工程建设区位分析类问题解答思路.pdfVIP

高中地理工程建设区位分析类问题解答思路 1 （一）铁路建设区位自然因素；经济因素；政治因素；战略因素； 科技因素等 典型铁路： 京九铁路；南昆铁路；青藏铁路；泛亚铁路等。 南昆铁路建设的区位因素： （1）合理布局交通网 （2）经济意义 ① 有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多， 资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵 州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。②有 利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开 放，使西南区形成 “沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南， 面向东南亚，促进外向型经济发展。3、有利于开发旅游资源，带 动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开 发 （喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动 该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。 （3）政治意义 ① 有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区， 少数民族人口占全国少数民族人中总数一半以上，仅云南省就有 20 多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着 10 多个少数民族， 铁路通车为他们带来了致富之路。 ②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布 最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中1/3分布在 本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。 ③有利于社会稳定； （4）战略意义 ①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使 西南区具有 “三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城 港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸， 有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工， 促进国际区域经济合作。 ②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆， 在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。 2 （二）公路建设 1、我国高速公路发展快的原因： 公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适 应性强；我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加；国 民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展， 高速通畅的道路为公路运输带来活力 2、布局原则： 国道：以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点；尽量缩 短线路长度节约运营时间。 省道：满足经济发展需求和居民生活需要。 3、公路大桥的区位因素： 典型地区： 长江大桥；杭州湾大桥；渤海湾大桥等。 区位因素： 合理布局公路网；减轻铁路运输压力；加强一体化；缓解过 江 （海）的运输压力；有利于两地人员、经济、贸易物资的交流； 有利于缩短两地交通路线的长度，节约运输时间；有利于促进经 济的发展；有利于加强基础设施的建设，优化投资环境；有利于 促进旅游业的发展。 4、沪宁高速公路扩建和我省高速公路网建设 （润杨大桥、苏 通大桥、崇海大桥建设、新长铁路、宁启铁路、南京—西安铁路） 问题和困难： 我省人多地少，占用大量良田，拆迁量大，易引发大量社会 矛盾；河流众多，修桥量大。沿线地区噪音污染，影响村民出行。 有利条件：地形平坦，工程量小；经济发达，建设资金充裕； 沿线人口众多，城镇密集，经济效益高 意义：接应上海大都市的辐射，呼应浦东开发，进一步对外 开放，加快长三角城市带的形成，加强城际联系和协调发展，促 进苏北及革命老区的经济发展，加强苏北苏南的联系和协调发展， 加快苏南产业结构升级和苏北工业化进程，缩小苏北苏南差距。 3 （三）港口的建设 （上海、纽约等） 荷兰的鹿特丹的区位因素： 地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部。 自然区位：位于莱茵河口，河海联运便利；港阔水深，不淤 不冻；地形平坦，有利于建港口。 社会经济因素：经济腹地广阔；位于第二条欧亚大陆桥的终 点，连接中欧、中亚、东亚等地；以鹿特丹为依托。 如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素： 三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航。（目 前泥沙淤积减少的原因是什么？） 4 （四）北京首都国际机场 区位因素： ①地形有适当的坡度，以保证排水。 ②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降。 ③良好