隧道工程施工组织设计方案(完整招投标版).docx

隧道施工组织设计方案 一 总体施工组织布置及规划 工程概况 本工程位于省云霄县列屿镇，为 X X 沿海大通道新建工程的组成部分。路线起点K125+915位于列屿镇南山村，讫于列屿镇镇政府与列屿边防派出所间，终点桩号K128+357，左线全长 2.427 公里, 为双向四车道一级公路， 混凝土路面， 设计时速为 80 公里，招标围为分离式路基（宽 2*12.25m）。 主要工程量 3 3 3 1）路基工程 ：路基挖方 19098.1m ；路基填方 58295.71m（其中借方 22885.93 m）； 3 3 软基处理：砂砾垫层 12512.3 m ，预压与超载预压 17259.2m ，CFG桩 86696.3m, 土工 2格栅 32978.45 m ；排水沟、截水沟等 1989.82m。 2 2路面工程 ：20cm厚 5%水泥稳定碎石底基层 22631.34 m，16cm厚素混凝土基层 2 2221475.85 m ，26cm厚混凝土面板 20340.37 m 。 2 2 桥涵工程 ：中桥 20m/1 座；涵洞 4 座（其中 1- φ1.0m 钢筋砼圆管涵 38m/2 座、 1-2.5 ×1.5 钢筋砼盖板涵 51m/1 座、1-4.0 × 4.5 钢筋砼盖板明涵 13.21 m /1 座）。 隧道工程 ：单洞长 1240m/1 座。 交通安全设施工程 ：C30混凝土护栏 444.00m ；单面波形梁钢护栏 3594.00m ； 焊接网隔离栅 2369.00 m 等。 主要工程特点 施工容繁多，施工作业面小，且施工场地临近村庄，给施工组织带来一定的困 难。 剑石岩隧道工程量约占整个工程的 80%，而且 ZK127+550～ZK127+750段洞顶为灵鹫寺，在开挖通过该段落时对爆破施工等有特殊要求，是本项目的重点、难点和控 制性工程。 左、右线的施工分别由两个施工单位承担，相互间施工干扰大，尤其是施工临时用地的选择会因此而受到较大的制约。 进洞口路基围桥涵分布集中，且需进行软基处理，严重制约着该段路基土石方的施工。 土石方及材料的运输需经过南山村， 并使用其村道， 易发生扰民和民扰的问题。 施工组织 组织机构形式 为了对本项目进行全面、高效的施工组织管理，成立 “中 X X 建设工程沿海大通道 X X X X 段左线路段施工工程项目经理部” 。并选派具有丰富高速公路施工管理经验的项目经理担任本工程的项目经理，由单位法人委托，全权代表我单位行使对 业主的承诺，并带领项目部全体管理人员，围绕本工程的质量目标和工期计划，采用 项目法组织施工。项目经理部下设 6 部 2 室，并配备相应的专业技术人员和通讯、办公器材，以及试验、检验仪器设备。在项目经理的统一指挥协调下，全面负责本工程 的施工管理工作。 组织机构见 “六、项目管理机构” 组织管理目标 1）质量目标： 符合《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-2004 合格及以上标 准。 安全目标： 确保工程施工中无较大、重大伤亡事故，死亡零指标。 工期目标： 549 个工作日 。 文明施工目标： 创文明标化工地。 环保目标： 重视环境、保护环境，确保施工过程中不破坏环境。 施工任务安排 根据本工程的特点、工期要求和自然条件，计划投入 6 个施工队： 施工队名称 工作容 路基处 负责路基围的清表、路基土石方施工 ( 含利用隧道洞碴 ) 、软件处理施工、路基防护、排水施工。 桥涵队 负责桥梁、涵洞的施工。 路面队 负责路面（包括底基层、基层、面层）的施工。 隧道队 负责隧道施工任务，包括洞口开挖、洞身开挖、初期支护、二次衬砌、洞隧底填充及调平层等项目的施工。 安全设施队 负责交通安全设施的施工。机 X 队 负责机 X 的安装施工。 施工总平面布置 驻地建设 为方便工程管理及与各施工队联系，项目经理部计划租用闲置的城小学（距隧道出口约 800m）。该处可安排项目管理所需的办公、生活用房，以及实验室、食堂、餐厅、浴室、厕所等设施。 经现场考察，各施工队驻地如下： 驻地位置 (m)路基施工队 (m) 路基施工队 K126+400南山村 60 桥涵施工队 K126+400南山村 60 路面施工队 K126+400南山村 60 隧道施工队 K127+900左侧 50 安全设施施工队 K126+400南山村 60 0 机 X 施工队 K127+900左侧 50 桩号 左  右(m) 征地面积 (m2) 用 途 征地 18000 建房 800 自建生活、办公用房， 征用设备停放场地 施工便道 本工程位于疏港公路旁，交通非常便利，而且右线施工队伍已于 2012 年 6 月进场施工。工程进场后，只需将部分原有便道、农用路稍加整理即可实现全线的贯通。 施工供水、供 X 方案 工地用水 生产和生活