城市经济学教学课件-第九章 城市物流.pptVIP

一、城市物流发展模式的含义 城市物流发展模式就是城市在物流发展过程中所采取的方式方法，这些方式方法贯穿于货物储存、运输、流通加工、保管、配送等物流活动的各个环节。城市物流发展模式基本呈现多样性和差异性特征，不同的城市有不同的物流发展模式，同一城市在不同发展阶段也会有不同的物流发展模式。 第三节 城市物流的发展模式 二、城市物流发展模式的发展 第三节 城市物流的发展模式 城市物流发展模式 城市运营规模 城市发展条件 物流中心模式 物流园区模式 配送中心模式 港口带动模式 交通枢纽带动模式 工业带动模式 商业带动模式 二、城市物流发展模式的发展 （一）依据运营规模划分 物流中心模式 物流园区模式 配送中心模式 第三节 城市物流的发展模式 二、城市物流发展模式的发展 （二）依据城市发展条件划分 港口带动模式 交通枢纽带动模式 工业带动模式 商业带动模式 第三节 城市物流的发展模式 三、影响城市物流发展模式选择的主要因素 第三节 城市物流的发展模式 影响城市物流发展模式选择的主要因素 城市的经济发展水平 城市的发展定位 城市的物流需求状况 三、影响城市物流发展模式选择的主要因素 城市的经济发展水平 城市的发展定位 城市的物流需求状况 第三节 城市物流的发展模式 一、市场和行业规范化管理政策 市场管理原则 市场管理内容 健全试产准入机制 完善物流市场监管政策 建立市场退出机制 行业规范化管理 第四节 城市物流的政策体系 二、物流产业发展政策 促进市场拓展的政策 构筑物流服务圈的产业政策 鼓励第三方物流的发展 第四节 城市物流的政策体系 三、城市物流管理协调机制 政府管理机制 物流行业协会 第四节 城市物流的政策体系 四、城市物流基础设施和信息平台建设的保障政策 （一）城市物流基础设施平台建设的保障政策 物流园区政策 货物通道建设政策 物流节点建设政策 （二）城市物流信息平台建设的保障政策 第四节 城市物流的政策体系 五、城市物流的人才培养保障政策 我国的城市物流正处于发展过程中，与发达国家相比还有一定的差距，尤其在物力专业化人才的培养方面，差距比较明显。要加大物流职业教育培养力度，鼓励有条件的大中专院校根据实际情况开设物流专业，培养不同层次的物流专业人才。要建立物流人才教育培训体系，将高层次的物流人才教育制度与多元化的物流职业资格认证制度结合起来，共同为城市物流的发展提供强有力的人才支持。 第四节 城市物流的政策体系 主编 孙久文 新编21世纪经济学系列教材 第九章 城市物流 第九章 城市物流 本章重点 第一节 物流与城市物流 第二节 城市物流系统 第三节 城市物流的发展模式 第四节 城市物流的政策体系 本章重点 城市物流系统的内涵 城市物流的发展模式 城市物流的政策体系 一、物流的概念 人类的生产活动是由生产、流通、分配和消费四个环节组成的，其中，流通是联系生产、分配和消费的关键环节。流通产生三大经济职能，主要是解决生产者和消费者的时间间隔、空间间隔和社会间隔。 流通消除生产者和消费者的时间间隔、空间间隔的经济职能实现了商品的物理性转移，属于物流；而消除生产者和消费者社会间隔的经济职能则实现了商品所有权的转移，属于商流。 第一节 物流与城市物流 一、物流的概念 日本通产省物流调查会认为，物流由包装、装卸、运输、保管等活动组成，是产品从生产地到最终消费地的物理性转移活动。 美国物流学家查尔斯·塔夫认为，物流包括物料运输、搬运、包装、仓储、库存控制、订货销售、选址分析等活动，以及实行有效管理所需的信息网络等，是对到达和离开生产线的原料、半成品和最终品的运动、存储和保护活动的管理。 第一节 物流与城市物流 一、物流的概念 1985年，加拿大物流管理协会认为，物流是对原料、半成品库存、最终品及其相关信息从生产地到消费地的流动和储存进行计划、执行和控制，从而满足消费者要求的过程。 1994年，欧洲物流协会认为，物流是对系统内人员、产品的运输、安排及其相关支持活动的计划、执行与控制，以达到特定目的。 第一节 物流与城市物流 一、物流的概念 1996年，中国台湾物流管理协会认为，物流是一种物的实体流通活动，在流通过程中，通过管理程序有效地结合运输、储存、装卸、包装、流通加工、资讯等相关机能活动以创造价值，满足消费者和社会的需求。 《中华人民共和国标准物流术语》中提到，物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行的有机结合。 第一节 物流与城市物流 二、现代物流的发展 伴随着经济活动的深入和科学技术