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新能源汽车行业深度分
析报告五
2021 年6 月
4 / 33
总论
自主品牌发力，头部自主市占率提升。2020 年以来自主品牌进入新一
轮产品周期，凭借在产品端的持续优化与布局，自主品牌市占率稳步提升，
以长城、吉利为主的自主品牌市占率持续提升。我们认为，自主品牌在技
术领域实现突破，并以技术为基础，通过对本土化市场的深入了解，在产
品端有望实现更贴近本土消费者的情况，从而最终实现市占率的稳步提升。
图表1 分品牌市占率情况（%） 图表2 部分自主品牌市占率情况
60
7.0%
50
6.0%
40
5.0%
30
4.0%
20
3.0%
10
2.0%
0
1.0%
0.0%
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
长城汽车 吉利汽车
日系品牌 自主品牌 德系品牌 美系品牌
资料来源：wind ，市场研究部 资料来源：wind ，市场研究部
电动化：供给与需求共振，新能源汽车景气度持续向上。2021 年为新
能源供给端爆发元年，合资品牌发力、供给端向高端化与平价化转移，预
计行业呈现百家争鸣的态势。我们认为，随着供给端产品的不断完善，有
望带来供给与需求端的全面爆发。我们预计2021 年国内新能源乘用车销
量有望达到220 万辆，全球有望达到490 万辆。
图表3 全球新能源汽车销量预测
新能源车销量（万辆） 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021E 2022E 2023E 2024E 2025E
中国 1.8 7.5 33.2 50.8 56.7 103.2 104.5 120.0 216.1 28
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