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2018-2020中国汽车市场研究年度报告45页(1) 2018-2020中国汽车市场研究年度报告45页(1) 2018-2020中国汽车市场研究年度报告45页(1) 2018-2020 中国汽车市场研究年度报告 ( 总述 )( 细分市场 )) 【最新资料， WORD文档，可编写改正】 行业发展概括 2011 年中国汽车市场进入调整期， 整体市场产销规模增长幅度均远低于 2010 年水平，部分城市的宏观政策亦对局部市场产生一定影响。本篇报告将从市场规模、车型 构造、品牌格局、价位及地域散布等方面对 2011 年中国汽车市场的整体情况进行剖析研究。 2011 年中国汽车行业发展概括 ( 一 ) 行业概括 整车产销量增长速度大幅下降 2011 年中国汽车市场产销量同比增长分别为 %和%，与 2010 年的 %和%相比出项大幅下降，产销规模增长几乎陷入阻滞。 SUV汽车销量涨幅居乘用车首位 2011 年中国汽车市场中运动型多用途车 (SUV)销量万辆，与 2010 年相比同比增长 %，销量增长幅度位居乘用车市场首位。 豪华车成为低迷市场中的亮点 整体市场增长放缓的同时， 豪华车、跑车等高端车型并未受到强烈冲击， 成为市场中的一大亮点，豪华车公司对国内市场亦普遍持乐观态度。 大众在市场中占有较大关注份额 从用户的关注情况来看， 2011 年中国汽车市场中大众以 %的关注比率高居首位，朗逸、捷达、 POLO等车系对用户有较强的吸引力。 ( 二 ) 基本特点 ?一线城市市场趋于饱和，以售车为主的盈利模式有待调整。 ?置换渐渐成为用户购车的主要目的，低端车型前景不容乐观。 ?道路承载能力开始对汽车市场产生影响，二三线城市亦开始探索治堵。 ?随着使用成本的提升，用户意识发生转变，租车成为替代买车的另一种可能。 ?消费者维权意识提升，有关部门已开始着手实施汽车“三包”政策。 ?节能车标准提高，汽车有关技术向更高一层发展。 ?SUV汽车与 MPV汽车在年度销量占比和用户关注度方面均获得提升。 ?10-15 万元价位车型在国内汽车市场中占有最大的关注份额。 ?进口汽车在市场中的关注比率较 2010 年同比增长个百分点。 ?排量车型对用户有更大的吸引力。 ?MT类变速器车型所占关注比率有所下降，但依旧过半。 2011 年中国汽车行业发展现状 ( 一 ) 行业规模 市场产销规模增速大幅下降 2011 年中国汽车市场产销规模增速大幅下降。 与 2010 年超过 30%的增长幅度相比， 2011 年中国汽车市场的整体产量为万辆，同比增长仅个百分点。销量方面，市场整体销量为万辆，同比增长个百分点。 ( 表) 2011 年中国汽车市场产销量及同比增长率 产销 ( 万辆 ) % % 按照不同种类车中区分，基本型乘用车 ( 轿车 ) 销量为万辆，运动型多用途车 (SUV) 与多功能车 (MPV)的销量分别为万辆和万辆，交错型乘用车销量为万辆，四者同比涨幅 均低于 2010 年水平，其中交错型乘用车销量同比下降了 %。 ( 表) 2011 年中国乘用车市场不同种类车种销量 销量 (万辆 ) 同比增长率 % % % % % 从不同种类车种在乘用车市场中的销量占比来看， 2011 年国内乘用车市场中基本型乘用车 ( 轿车 ) 仍占有较大比重，销量占比为 %，其与 2010 年相比出现小幅上升。运动型多用途车 (SUV)销量占比 %，上升了个百分点。交错型乘用车销量占比有所下降。 ( 图 ) 2011 年中国乘用车市场不同种类车种销量占比散布 销量走势及车型构造 从 2011 年 1-12 月的走势来看，中国轿车销量在年内走势与 2010 年近似。年初与年末轿车销量较高，其中 1 月桥车销量达到万辆，与 2010 年同期相比有一定增长。月销量相对较低，为万辆。 12 月轿车销量为万辆。  2 ( 图) 2011  年  1-12  月中国轿车市场销量走势 MPV汽车销量走势相对较为平稳， 1 月份销量为万辆， 2 月份销量万辆，较 2010 年 均有所增长。 12 月销量为万辆，略低于去年同期。与 MPV市场不同， SUV汽车销量在 上半年波动较为明显，但在下半年渐渐呈现出上升的整体趋势。 ( 图) 2011 年 1-12 月中国 SUV和 MPV市场销量走势 ( 二 ) 行业关注指数 关注指数在年内呈下降走势 2011 年中国汽车市场中，用户关注指数在年内呈下降走势。第一季度关注指数在 年内处于最高水平，在第一季度的三个月内，用户关注指数分别为万、万和万。 关注指数在年内的最低点， 9 月汽车市场整体关注指数为万。  9 月为 ( 图) 2011 年 1-12 月中国汽车市场关注指数走势 2011 年中国汽车行业构造剖析 ( 一 ) 车型 1、不同车型