交通组织方案60076.docx

一、工程概况 ..........................................................................................2... （一）概况 ........................................................................................2... （二）周边现状 ...............................................................................3... 二、交通组织原则 .................................................................................5... 三、总体施工组织及道路布控方案 6.. （一）总体施工组织方案 ................................................................6.. （二）施工期交通组织设计 6.. （三）改善措施 1..0. （四）交通管理措施 1.0. （五）其他 1..1. 四、安全保证措施 ...............................................................................1 1. （一）、组织保证 1..1. （二）、交通组织保证措施 1..2 五、安全应急措施 ...............................................................................1 3. （一）预防措施 1..3. （二）应急实施措施 1.4. 一、工程概况 （一）概况 福州市化工路 （化工路含连江路交叉口） 道路改造工程起于连江路与化工路交叉口， 终点位于福兴路交叉口， 与机场二期化工互通连接线衔接，道路全长为 2734.046 米，道路规划红线为 55 米，为城市主干道。 工程内容主要包括道路、车行通道、人行地道、桥梁、给排水、综合管线、路灯照明、交通及绿化等。 本工程共建四座小桥： K0+493.74 桥为左侧路面加宽桥，桥宽 7.7 米，桥梁上部结构为 2*13 米预制预应力砼空心板桥， 下部结构采用桩柱盖梁式桥墩、盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础； K1+297.4 桥为左侧路面加宽桥，与规划凤板河相交，桥宽 37 米，桥梁上部结构为3*13 米预制预应力砼空心板桥，下部结构采用桩柱盖梁式桥墩、盖 梁式桥台，钻孔灌注桩基础； K2+196.5 加宽桥北侧加宽 17.5 米，南 侧加宽 21.2 米，桥梁上部结构为 1*11.5 米现浇钢筋砼实心板桥，下部结构采用轻型实体式桥台，连体扩大基础； K2+390.75 福光路交叉 口有 10 米宽规划河道， 设置一座现浇板梁桥； 桥梁上部结构为 1*11.5 米现浇钢筋砼实心板桥， 下部结构采用轻型实体式桥台， 连体扩大基础。 在福光路口建一高架桥跨福光路，与化工路连接线高架桥相连。 桥面宽度 19 米，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，箱梁高 1.8 米， 共 4 联，第一联长 97 米，第二联长 101 米，第三联长 124 米，第四联长 120 米。其中为了与原化工路连接线桥纵坡顺接， 需拆除连接线桥最后一联 4*30 米段主梁共 120 米，并同时拆除该联桥台及相关 3 个中间墩墩顶渐变段， 并对中间墩进行加高处理。 下部结构桥墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩。 J19 号桥台采用盖梁式桥台，基础采用钻孔灌注桩。。 本工程还修建两座车行通道， 一座下穿谭桥路交叉口， 中心桩号为 K0+701， 总长 378.362 米，其中 U 形通道长 312.362 米，箱形通道长 66 米，净宽 18 米，为双向四车道下穿，结构类型均采用钢筋砼箱形通道和 U 形坡道。一座下穿前横路交叉口， 中心桩号为 K1+830， 总长 381.438 米，其中 U 形通道长 301.438 米，箱形通道长 80 米 ， 净宽 18 米，为双向四车道下穿，结构类型均采用钢筋砼箱形通道和 U 形坡道。在 K0+356、K1+042.5、K1+440 和 K2+100 设置四座 1*5 米人行地道。 （二）周边现状 1、道路现状 化工路：东西向城市主干道、两块版形式、是市区主要东西向交 通要到，承担二环与三环链接的主要通道。现状路缘石之间的宽度 米，为双向 6 车道、机非划线分离、道路通行状况良好。连江路：主路宽度双向四车道、辅路双向四车道。 前横路：车