CVVT控制阀和OCV控制阀.docxVIP

1.5远景CVVT控制阀和OCV控制阀 叶片式VVT实际上是一个摆动油缸。由内转子、外转子及链轮、 VVT螺栓、端盖及密封件 组成。 外转子与链轮做成一体或用紧固件连成一体， 与链条、曲轴链轮同步转动；内转子由VVT 螺栓与凸轮轴连成一体。 内外转子之间形成数对进角油腔和迟角油腔，这些油腔通过凸轮轴和缸盖上的油道分别 与0C\阀的进角、迟角油腔相通。 OCV阀外部结构 OCV阀外部结构 OCV阀内部结构 工作原理是：发动机在不同工况下时，电脑就会通过控制OCV阀动作，OCV阀内部 的阀芯前后动作实现油道改变，油道不同就会将一定量的机油导入 CVVT控制阀内，CVVT 阀内有阀片，将一个腔室隔成两个空间，当机油从一侧进入后就会促使正时提前，当机 油从另一侧进入后，就会促使正时滞后，同时进入 CVVT阀内的机油量的多少决定气门正 时的变化量，远景极限变化量在-25 ° — +25°; 发动机系统就是通过控制OCV阀油道的变化，实现控制CVVT提前或滞后来实现正 时变化和进气量的控制，达到发动机最佳工况状态。发动机在低转速时，大的扭矩，需 要比较浓的混合气；发动机高转速时，输出大功率，需要较稀的混合气；所以 CVVT控制 阀的变化就是通过改变气门打开的时间来改变进气量， 以此来适应不同发动机工作工况。 技术科：汤耀宗 （注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分