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无损探伤技术论文 高铁产品生产中的无损探伤技术 摘 要：本文以作者参与设计的京沪高铁牵引变流器为例，主要阐述了无损探伤在铁路产品生产过程中的重要性及几种无损探伤方法的比较。 关键词：无损探伤，高铁产品，牵引变流器 一 前言 随着近年来中国高速铁路的迅猛发展以及最近几年火车安全事故的时有发生，铁道部对本来已经严格要求的铁路产品质量又增加了控制的力度。本文以作者从事设计的京沪高铁牵引变流器为切入点，以理论和实际相结合，来分析一下高铁产品钣金件无损探伤的重要性及方法。 无损探伤是在不损坏工件或原材料工作状态的前提下，对被检验部件的表面和内部质量进行检查的一种测试手段，近年来在铁路行业广泛使用。铁道部曾在1987年颁布《铁道部关于铁路机车零、部件无损探伤规则》，其中就对无损探伤的重要性，无损探伤人员的技术资格以及无损探伤的技术标准作了明确的规定。之后，铁道部又相继颁布了针对各零部件的无损探伤的详细标准，为铁路产品的生产及检测提供了有力的理论依据。 二 无损探伤在铁路产品生产中的应用 一 无损检测的应用对象分析 无损探伤针对铁路产品的结构损伤，大致可以分为以下几种：1，金属原材料在生产过程中所产生的内部疏松。例如铸件内部的气孔和裂缝，热压板内部的砂眼和线型缺陷等。2，生产及运输过程中发生碰撞，导致金属表面产生凹坑及划伤。