两大战略双管齐下，佛吉亚加快转型之路.pdfVIP

两大战略双管齐下，佛吉亚加快转型之路 汽车产业嬗变重构，置身于产业链的企业转型谋变，势在必行。在两大坚实的战略之下，佛吉亚的转型迅速而坚定：一 方面，完成一系列收购后快速进行整合，补齐弱势领域，成功走上“智享未来座舱”之路；另一方面，建立全方位技术矩 阵，并拓展出行细分市场，灵活应对驱动系统多元化之变，实现“创赢绿动未来”。 当前，新技术、新趋势、新商业模式不断涌现，日益解构汽车产业原有的形态。零部件供应商作为产业价值链的上游， 可以说过去十年来，多数企业的利润都随良好的市场大环境而稳步增长，但如今面对全球车市的低迷，新旧技术的更迭，以 及不确定因素的增加，零部件龙头企业的业绩都有所下滑。如何带着庞大的传统业务转型，并在新领域怎样与诸多新旧竞争 者一较高下，这始终是困扰零部件供应商的现实问题。变革艰难却势在必行，怎样有体系地创新并落地，这才是转型成功的 关键。或许，我们从佛吉亚近几年的快速变化中可以一窥零部件巨头的转型之路。 转型谋变，战略先行。2016年，佛吉亚提出“智享未来座舱”和“创赢绿动未来”两大战略，先后收购一系列企业，与 行业龙头合资合作等，补足自身短板业务，迅速进入新领域。2019年，佛吉亚完成业务整合，在内饰、座椅、绿动智行（原 排气业务）的基础上，新增了歌乐电子第四大业务部门。如今，这几大业务的发展情况如何？各业务部门战略布局的重点是 什么？疫情之下，佛吉亚的战略目标以及在中国市场的发展计划有何变化？带着这些问题，本刊记者采访了佛吉亚中国区总 裁唐德福。 大力运营歌乐电子事业部，2025年销售额占比将翻番 梳理技术变革趋势发现，未来行业的角逐场集中在新能源汽车、自动驾驶、智能座舱三大领域。现阶段，智能座舱落地 更快，市场竞争也更为激烈。在以往的汽车座舱中，不外乎内饰、座椅这些以硬件为主的产品，佛吉亚也是该领域当之无愧 的全球领先供应商，但进入到智能座舱，只拥有传统业务的佛吉亚恐难保持头部位置。 聚焦“智享未来座舱”这一战略，佛吉亚的转型逻辑是收购与整合。最为关键的是，佛吉亚收购既能补充技术短板又会 产生高附加值的座舱电子、软件企业。2016年至今，佛吉亚先后收购了江西好帮手、法国派诺特、日本歌乐电 子、IRYStec等7家公司，纷纷整合到歌乐电子事业部，并成立重庆研发总部，具备了高级驾驶辅助、座舱域控制器、沉浸式 声学体验、显示屏技术和座舱监测系统等新技术和相关研发能力，同时“盘活”了内饰、座椅等传统业务，形成“整体配 合、软硬结合、跨界融合”的核心实力，成功走向“智享未来座舱”之路。 目前，佛吉亚成为业内少数几家能提供整套智能座舱解决方案的供应商，根据客户的不同需求，佛吉亚可交付从智能硬 件，座舱模块，到全舱集成的解决方案。而且，部分成果已陆续搭载到量产车上，如长安CS75PLUS、北汽新能源ARCFOX α- T、红旗H9等。以刚刚上市的红旗H9为例，佛吉亚歌乐电子为其打造了一款集成多个系统、基于虚拟化方案的座舱域控制 器，H9可以无缝实现一系列座舱服务和功能，包括五屏联动、AI语音交互和语音控制、车联网应用等个性化的驾乘体验。 另外，收购带来的业务增量也显现出来，尤为值得一提的是，佛吉亚通过收购其与大陆集团成立的合资公司SAS剩 余50%的股份，拓展了智能座舱相关业务。原合资公司已经获得特斯拉上海工厂的订单，为其车型提供内饰、前舱模块等相 关零部件，如今乘着特斯拉国产车型强劲增长的东风，该业务部门有望实现销售额的迅猛增长。 从佛吉亚目前的财务数据来看，歌乐电子事业部的销售额占整体业务收入的5%，体量较小，而业界对汽车企业诸如此类 的转型也有不同的声音。对此，佛吉亚的转型态度十分坚决，并对这一部门寄于厚望。唐德福表示：“歌乐电子事业部对于 佛吉亚意义重大，是‘智享未来座舱’战略的直接支撑，并驱动我们不断实现战略目标，未来，佛吉亚将加大该业务的运 营。”一方面，管理层已将其视为战略性的工作重点，后续将不遗余力地投入人力、物力与财力拓展业务；另一方面，佛吉 亚坚定认为汽车电子的单车搭载价值量会逐年提高，该业务部门的增长率会超过汽车其它车载技术的增长率，并具体明确了 发展目标：到2025年，预计歌乐电子事业部的销售额将达到25亿欧元，整个部门销售额的占比为10%左右。 建立全方位技术矩阵，灵活应对驱动系统的多元化之变 对于汽车产业，电气化浪潮的袭来，令传统汽车零部件供应商