申论范文：“无烟诉讼”获胜，绿皮车应全面禁烟.docxVIP

可编辑word文档 PAGE PAGE 1 申论范文：“无烟诉讼”获胜，绿皮车应全面禁烟 　　“无烟诉讼”获胜,绿皮车应全面禁烟 　　2022年6月,因在普通旅客列车K1301上遭遇二手烟,大学生李华(化名)将哈尔滨铁路局告上法庭,请求法院判决哈尔滨铁路局赔偿其购票款102.5元,取消有关站台及该趟列车内的吸烟区、拆除烟具,并禁止在上述区域吸烟,同时赔偿精神损失费人民币1元。今年6月25日下午,法院对案件进行一审宣判,判决哈尔滨铁路局30天内在K1301次车上取消吸烟区,拆除烟具。 　　这是一个振奋人心的判决结果,法院要求K1301次列车取消吸烟区拆除烟具,打破了绿皮车保留吸烟区的顽固堡垒,得以促进铁路禁烟迈出一大步。而且该判决有一定的示范效应,能够以点带面,促使绿皮车在全国范围内禁烟。 　　此次涉案的K1301次列车途经北京、天津区域,应受到当地法规的制约,而《北京市控制吸烟条例》和《天津市控烟条例》都明确提到禁止在公共交通工具内吸烟,因此该列车也应遵守相关规定,不得设置吸烟区。显然,法院判决有理有据,哈尔滨铁路局应执行判决结果,尽快取消吸烟区。 　　此前动车已全面禁烟,而普列、长途慢车等绿皮车只在车厢内禁烟,车厢两侧设有吸烟区,供吸烟者使用。据铁路部门表示,绿皮车非全封闭,且车厢内同样禁烟,出于人性化考虑,设置吸烟区。 　　然而,绿皮车内空气自由流动,