汽车电器设备维修实训教案.docx

PAGE PAGE 10 学习任务 汽车电器设备维修 工作情境描述 一辆东风标致 307 汽车行驶中，车辆行驶过程中驾驶员发现充电指示灯常亮，于是车主将车开到 4S 店，请你解决本车不充电的故障。 学习目标 通过本任务学习，你应当应能； 1． 叙述汽车充电指示灯常亮的原因、影响因素，描述汽车充电系变化的规律，解释汽车充电系不充电故障，叙述其分类，描述汽车充电系故障的诊断方法及基本流程，叙述汽车充电系主要零部件的耗损形式和修复方法； ２． 描述充电系统的结构特点； ３． 分析充电系故障产生的原因，能读懂给定的检测方案，对充电系不充电进行判断； ４． 根据维修手册，正确选用工具和设备，在 20ｍｉｎ内，安全规范地进行东风标致３０７充电系的检修更换，操作过程中严格执行５Ｓ； 询问听取驾驶员对车辆发生故障的描述↓接受车辆启动车验证故障↓准备检测仪器和工具学习时间及分组： 学时； 6 询问听取驾驶员对车辆发生故障的描述 ↓ 接受车辆启动车验证故障 ↓ 准备检测仪器和工具 ↓ 利用所学知识检测判断 利用所学知识检测判断 ↓ 进行维修或更换 ↓ 测试确定车辆恢复正常状态 ↓ 交付车主 一、知识准备 （咨询信息） 叙述电气设备的结构、组成； 描述充电系的结构、组成和原理； 描述检测方法、步骤； 二、学生制定学习计划 三、制定决策 四、任务实施 1 . 项目说明 不充电 充电系长期使用后会出现发电机皮带断裂或打滑严重；发电机励磁线路或充电线路断路；充电系连接部位及线束松动，老化或接住不良。发电机内部可能出现故 障有：①电刷与滑环接触不良；②二极管击穿、断路； ③转子绕组短路、断路或搭铁；④定子绕组短路、断路、搭铁；调节器可能出现的故障有：①弹簧弹力不足、 气隙过小、高速触电烧结、触点烧蚀脏污同时调节电阻段路；②晶体管调节器的稳 压管及小功率三极管短路或到功率三极管断路；③调节器的搭铁方式与发电机不匹配。 技术标准与要求 （ 1) 两个学员配合能在 20分钟内完成此项目。 (2) 技术标准。 前、后端盖连接螺栓紧固力矩 前、后端盖连接螺栓紧固力矩 10N· m 皮带轮紧固螺栓紧固力矩 39,2N·m 发电机测试电压 13.9 —— 15.1V（25℃） 发电机充电电流 ＜ 10A（应小于 10A） 设备器材 ）标志 307一辆 ）万用表两只； V型铁两对 ）实达专用工具两套 ）工作台两个 ）解码仪 X-431 作业准备 ）车辆开进工位 □ 任务完成 ）停车，打开发动机盖 □ 任务完成 ）铺上护套 □ 任务完成 操作步骤 发动车并适当加速， 观察仪表充电指示灯是否长亮， 长亮时说明充电系有故障， 故障排除方法， 首先检测保险是否烧断，如果烧断需要更换。 检查发电机皮带是否严重松动、老化等。如果有老化、需要更换，如果松动需要调整预紧力。 检查线束连接部位是否松动、老化。如果有松动、老化请更换线束或紧 固线束， 检查调节器是否损坏，烧蚀或打铁不良等，如果有需要更换。如果以上没有问题则需要拆发电机检查。 3 . 分析发电机不发电的原因，主要有： 1）碳刷，碳刷弹簧，转子，定子， 整流器等损坏。 4. 拆装发电机步骤；拆发电机分车上拆卸和车下拆卸 1）车上拆卸 断开蓄电池负极（ - ）端子电缆，断开前对 ECU等元件内保存的信息做一下记录。 脱开发电机电缆线和连接器，拆下发电机皮带调整螺钉，拆卸皮带，拆下发电机固定支架螺栓，取下发电机。 操作台拆装 （一）、交流发电机的分解及清洗 图 3-2 JF132 型交流发电机组件 拆下电刷组件的两个固定螺钉，取下电刷组件； 拆下后轴承盖的三个固定螺钉，取下后轴承防尘盖，再拆下后轴承处的紧固螺母； 拆下前后端盖的连接螺栓，轻敲前后端盖，使前后端盖分离； 从后端盖上拆下定子绕组端头，使定子总成与后端盖分离； a) a) 二极管安装示意图 图 3-7 整流板及二极管的安装 b) 整流板总成 a) 二极管安装示意图 b) 整流板总成 图 3-8 硅二极管的安装示意图 5．拆下整流器总成； b) c) d) 图 3-5 发电机风扇、皮带轮、前端盖及后端盖外观图 风扇 b) 皮带轮 c) 前端盖 d) 后端盖 拆下皮带轮固定螺母，从转子上取下皮带轮、半圆键、风扇和前端盖； 拆下转子 图 图 3-3 交流发电机的转子 8．用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其它机件。 （二）、 交流发电机零部件的检修 1. 转子的检修 a) b) c) 图 3-27 转子的检测 励磁绕组短路的检测 b) 励磁绕组搭铁的检测 c) 转子轴径向摆差的检测 励磁绕组的检修 用万用表测量励磁绕组两滑环之间的电阻，应符合标准。每个滑环与转子轴之间的阻值都应该是无穷大。如图 3-27ab 所示。 转子轴和滑环的检修 转