一带一路物流人才培养研究.docVIP

第 PAGE 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 免责声明：图文来源网络征集，版权归原作者所有。若侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本站联系，我们将及时更正、删除！谢谢！ 一带一路物流人才培养研究 摘要：广西主动融入“一带一路”建设，积极发挥地理、平台、战略、定位和政策五大优势，主动对接面向东盟的开放合作格局新需求，培养跨境物流、冷链物流技术技能人才，提升人才培养质量，加快物流职业教育与培养体系建设，促进区域经济一体化发展。 关键词：一带一路；广西；东盟；物流人才培养 “一带一路”倡议在促进国际国内各类资源和要素跨境流动和合理配置中起着重大的战略性作用，是我国现代物流业发展新的动力源，成为区域经济可持续性发展的新的增长点。近年来，广西主动融入“一带一路”建设，紧紧围绕中央赋予的“三大定位”历史新使命，充分发挥其中国面向东盟开放合作战略高地的独特地缘优势，积极开展特色物流人才培养，服务现代物流业转型升级，为促进中国—东盟经济一体化发展提供了重要支撑。 一、广西—东盟物流业合作发展现状 广西是我国热带水果、热带经济作物等农产品的重要生产基地和集散地，其利用连接我国腹地、面向东盟国家的重要枢纽地位，不断扩大与东盟国家双边国际贸易。2017年，广西对“一带一路”沿线国家进出口2100.2亿元，增长5.2%；对东盟国家进出口总额1893.85亿元，增长3.7%[1]，东盟连续16年成为广西最大的贸易伙伴。在“一带一路”倡议下，伴随着一大批投资贸易、重大基础设施项目落地，广西农产品、生鲜品进出口数量和金额不断增加，广西沿海、沿江、沿边并处于中国与东盟结合点的独特地理位置，使广西成为中国与东盟各国之间物流交汇集中的理想区域。“十二五”以来，广西借助中国—东盟博览会、中国—东盟物流合作论坛、中国—东盟电子商务峰会等合作平台，积极推动与东盟各国的物流向更大范围、更广深度、更高层次合作，物流业的快速增长逐渐成为中国和东盟国家经贸往来的重要支撑，其跨境物流、冷链物流和保税物流等新兴物流业态成为双边物流最大的亮点。可以说，“一带一路”倡议为现代物流业发展提供了广阔的市场空间，尤其是给广西面向东盟的国际物流发展带了新的机遇，对物流人才的需求也是空前增大。 二、广西高职物流管理专业发展概况 广西高职院校立足广西，面向东盟，紧密对接“一带一路”、“互联网+”、创新驱动等国家战略，利用资源优势，优化物流管理专业布局和结构，创新物流技术技能人才培养模式，突出区域人才特色，物流专业人才培养呈现出良好的发展态势。（一）基本情况。1.专业布点。根据教育部2017年高等职业教育专业设置备案和审批结果，在新版专业目录的基础上，广西高等职业教育物流管理专业布点数为36个，占广西74所高等学校的49%；其中高职院校26所，普通本科院校10所（其中5所未招生），高职院校布点数占布点高校数的72%。可见，广西高等职业院校是培养物流人才的主力军。2.学生规模。2017年，广西高等职业教育物流管理专业实际招生数为3295人，比2016年的实际招生数3195人增加了100人，增长3%，比2015年的实际招生数3105人增加了190人，增长近6%。招生人数排名前三的高等学校分别为广西职业技术学院的191人、柳州职业技术学院的173人和广西交通职业技术学院的172人。其中，广西职业技术学院近三年物流管理专业招生数均排在广西区首位，分别为191人、216人、220人。3.专业方向。根据教育部2017年高等职业教育专业设置备案和审批结果，在新版专业目录的基础上，广西高职物流管理专业共设置10个专业方向，包括港口物流方向、国际物流方向、采购与供应链管理方向、配送技术与运输管理方向、报关与国际货贷方向和物流营销与策划方向。其中，专业方向布点数最多的是港口物流、国际物流与保税物流方向，同时，也是广西近三年物流管理专业布点数最多的专业方向（具体见表1）。这点也体现了广西高职院校对接“一带一路”战略，充分发挥“三沿”区位优势，培养现代物流专业人才。（二）发展优势。一是地理优势。广西处于华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的交汇点，既是“一带一路”倡议中连结丝绸之路经济带的北上通道，也是连结海上丝绸之路的南下通道，其沿海、沿江、沿边、沿线的独特区位优势加速推动形成贯通我国西部地区与中南半岛、有机衔接“一带一路”的南北陆路新通道，为面向东盟经贸发展构筑了一条现代综合交通运输系统。二是平台优势。中国—东盟博览会、商务与投资峰会永久落户广西首府南宁，且广西已连续成功举办了13届，其服务范围已从中国—东盟“10+1”拓展到区域全面战略合作伙伴关系“10+6”乃至更大范围、更深层次、更高水平，成为双边