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装载机行走故障的排除 姓名： XXX 部门： XXX 日期：XXX 装载机行走故障的排除 一台 ZL30E型装载机夜间作业时， 突然所有挡位换挡压力都太低而 不能行走，空挡时换挡压力则波动剧烈； 休息一段时间后故障自动消除， 工作一段时间后故障又再次出现。 由于该机变速器投入使用仅 2 个多月，各挡离合器同时内泄的可能 性很小，空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳或者是从 变矩器来的油量不足。此时油量不足说明行走泵供油量不足，原因很可 能是泵吸油不足或已损坏。 首先，检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后，发现滤网表面沾有大 量的铝粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又导致了换挡压 力过低，最终引起装载机不能行走， 据操作手反映， 该机一直油温较高、 牵引力不大。鉴于油温较高的液力传动油中含有大量的铝粉末现象，我 们推断变矩器的泵轮和涡轮可能有问题。 拆开变矩器与发动机的连接螺栓， 吊出变矩器并拆检， 发现固定涡 轮的螺栓已松动，造成涡轮轴向窜动。拆下涡轮后，发现紧定泵轮和导 轮的螺母也松动了，这也能造成泵轮和导轮的轴向窜动；同时，发现泵 轮和涡轮的端面已被磨成鱼鳞状。修复时，我们先将泵轮及导轮端面磨 平，紧好泵轮和导轮的螺母，清洗干净泵轮和导轮及涡轮轴等零件；用 车床将涡轮沿轴向车去 1.5mm,锐解倒钝；清洗干净各零件后装上涡轮， 并紧固涡轮螺栓；调整好泵轮和涡轮之间的间隙；将变速器壳体、行走 泵吸油滤网及壳体、回油滤油器进行彻底清洗。然后，将所有的零部件 按要求装好并试机， 此时各挡位油压正常、 牵引力较修理以前增加许多、 油温也正常，说明故障被排除。 第 2 页 共 3 页 感谢您的浏览！ 整理范文，仅供参考。 第 3 页 共 3 页