签派知识技能汇编000要点.docxVIP

东航签派业务技术与知识汇编 2009 年 3月 1日 一、飞翔计划制作 需要认识掌握航线、机号、航行通知、实况和预告、腾飞性能表、 MEL、业载等信息。根据天气情况决定是否需要选择腾飞备降场并考虑是否放行。 入选择备降场时应当注意航行通知中是否有机场封闭。 需要认识各机型的小时耗油， 用以估算当业载增加时是否会超载。 二、规章要求 1、CCAR121 R2对飞翔签派员合格的要求 在国内、国际定期载客运行中担当飞翔签派员的人员，应当拥有飞翔签派员执照，并且按照本规则 N章批准的训练纲领，圆满达成相应飞机组类中的一个型别飞机的下列训练： 飞翔签派员初始训练，可是如果该飞翔签派员已对同一组类的另一型别飞机接受了初始训练，则只需达成相应的起色型训练。 运行熟悉，在驾驶舱察看按照本规则实施的运行起码 5小时（含一次腾飞和着陆）。关于驾驶舱没有察看员座位的飞机， 能够在配备耳机或许喇叭的前排旅客座位上察看。本款要求能够用额外增加一次腾飞和着陆代替一个飞翔小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于 2.5 小时。 关于新引进组类的飞机，在开始投入本规则运行后 90天之内，不知足本款第 (2) 项中运行熟悉要求的人仍能够担当飞翔签派员。 飞翔签派员所签派的飞机与原签派的同型别飞机存在差别时，应当接受该飞机的差别训练。 飞翔签派员应当在前 12个日历月内达成定期复训地面训练和资格检查。 飞翔签派员