2号桥施工图设计说明.doc

3 - 1 - 设 计 说 明 2 - 工程概况 本项目为重庆市巫山县两坪乡溪沟岸线环境综合整治工程，主要由防洪护岸工程、生态工程和道路工程三部分组成。道路等级：四级公路（Ⅰ类），沥青砼路面，设计时速15Km/h。道路工程中一共包含四座桥，此文本设计桥梁中心桩号为BK0+014.17，该桥为一跨21m现浇钢筋混凝土箱梁，桥台采用实体桥台，基础均采用桩基础，主梁施工采用满堂支架现浇。本图纸只对桥梁工程进行设计，未包含桥梁两侧道路工程。 采用设计规范和标准 1、《公路工程技术标准》JTG B01－2014； 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG 3363-2019； 3、《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2015； 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 3362-2018； 5、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60－2015； 6、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T 3650-2020； 7、《公路桥梁抗震设计规范》JTG/T 2231-01-2020； 8、《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》JT/T 327—2016； 9、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2017； 10、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）； 11、《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》(JTG/T3310—2019)； 12、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90—2015)。 (1)设计原则 本着“安全、适用、经济、美观”的原则在满足交通功能的前提下，因地制宜，布局合理，力求技术先进，结构新颖，行人通行安全、舒适。 (2)设计标准 1）设计基准期：100年；设计使用年限：50年；安全等级：一级，重要性系数：1.1。 2）设计荷载：公路-II级。 3）桥面纵坡：0.5%，单向纵坡。 4）设计洪水位：284.520(P=1/50)。 5）桥面横坡：双向2%。 6）桥面宽度：1.5m(人行道)+6.5m(车行道)+ 1.5m(人行道)=9.5米。 7）地震动峰加速度：0.05g，按VII度设防。 桥梁结构设计 （1）上部结构 上部结构采用一跨21m现浇钢筋混凝土箱梁，为直腹式等截面，梁高1.3m；箱梁顶板宽9.5m，底板宽7m，两侧翼缘板各悬臂宽度均1.25m，悬臂板端部厚0.2m，悬臂板根部厚0.45m。 （2）下部结构 1）桥台 下部结构桥台采用实体桥台，桩基础； （3）附属设施 桥梁附属设施包括人行道、桥面铺装、伸缩缝、排水等。 1）桥面铺装 桥面铺装采用9cmC40防水混凝土+防水隔离层+4cm中粒式沥青混凝土AC-16C+4cm沥青玛蹄脂碎石SMA-13=17cm。通过等高箱梁整体旋转来调整桥面横坡，保证桥面排水。 2）伸缩缝和支座 伸缩缝详细资料由生产厂家提供，并按厂家技术要求进行安装、使用、维护。本次设计箱梁支座均采用GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座。。支座上、下面需设支座楔形块和支座垫石，将主梁梁底的纵横坡调整为水平面，以保证支座水平安装、水平支承传力。 3）排水设施 本次设计桥面排水采用直排式，雨水通过竖向泄水管直接排到桥下。 （4）耐久性设计 根据设计基准期，构件的使用环境类别和环境作用等级，本次设计采取以下措施提高结构的耐久性： 采用适当的混凝土强度等级，混凝土水胶比及胶凝材料用量要求根据混凝土强度等级按《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JTG/TA07-01-2006）表4.2.1确定。 设置完善的排水措施，避免桥面积水。 针对不同构件，提出不同的保护层厚度要求。 结构设计时对计算缝宽严格控制： 钢筋混凝土构件：控制最大计算缝宽≤0.2mm。 （5）桥梁抗震设计 本工程地区地震动峰加速度：0.05g，抗震设防烈度：6度。本次设计桥梁按规范划分：抗震设防分类为D类；抗震设计方法为3类。抗震措施等级为1级，属于构造抗震，无需进行抗震分析及验算。本次桥梁设计按规范采用了以下抗震措施： 1）控制主梁梁端距台帽边缘的距离不小于80cm，防止纵向落梁，经复核，该距离满足《公路桥梁抗震设计规范》JTG/T 2231-01-2020有关规定。 2）桥台位置设置挡块，防止横向落梁。 3）桥台采用整体性强的实体桥台。 主要材料 （1）混凝土： 钢筋砼箱梁、支座垫石、挡块：C40砼 桩基础、承台、台帽、侧墙帽、背墙、搭板：C35砼 前墙、侧墙：C30砼 钢筋混凝土构件耐久性要求：最大水灰比：0.50；最小水泥用量：350kg/m3；最大氯离子含量0.06%；最大碱含量3.0kg/m3。 （2）普通钢材 1）采用HPB300、HRB400钢筋，材质应符合现形国家标准《钢筋混凝土用热光圆钢筋》（GB1499.1-2017）及《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2018）。 2）结