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客运线路安全运行方案 通力 ** 公司旅游车运行 ** 至双河线路安全运行保障方案 ** 至双河全程 350 千米。客车正常行驶近 8 小时 10 分左右， 全程均为国道 G5京昆高速， G75广甘高速， G212线 2 级公路，路面 为水泥、渣油路面。 该线路由 ** 汽车站始出， 途经大堰、 宝轮隧道群、 观音店隧道群、木鱼隧道群、沈家山隧道群、碧口、文县至双河。为 加强安全管理， 规范安全管理工作和驾驶员的驾驶工作行动， 根据我 司相干科室于 2014 年 6 月 6 日实地考察，并结 ** 油公司实际特制定 该线路安全运行保障方案。 1 、驾驶员安全保障 （1）、驾驶员必须自觉严格遵照国家、政府及行业主管有关 安全生产及道路交通的法律法规和公司的规章制度，文明行车。 （2）、上岗准入依照通力公司《营运车辆驾驶员准入制度》 办理，熟习旅游线路市场、道路情况。 （3 ）、驾驶员学习培训。必须自觉参加公司每个月两次的 安全学习 （每次学习时间不得少于 1 小时）和每一年度组织的脱产培 训及重大节日组织的节前培训，未参加培训学习应及时补课。 （4 ）、驾驶员逐日连续驾驶时间不得超过 4 小时，逐日累 计驾驶时间不得超过 8 小时，杜绝疲劳驾驶。 （5 ）、驾驶员每一年度综合素质评定：综合素质必须到达 A 级。 （6 ）、进入劣迹档案（在有效期内）的驾驶员不得驾驶旅 游车辆。 2 、车辆安全保障 （1）、车辆必须到达中级营运标准，技术等级必须为 1 级。 （2 ）、车辆的安全设施装备（灭火器、 3 角木、破玻锤、 防滑链、警示牌、应急门窗）配备必须齐全有效。 （3 ）、车辆严格按《 2 级保护管理规定》进行 2 级保护， 凡车辆技术状态不符合要求或公安、 交通部门安全检测不合格， 未经 整改或整改不合格的不得营运。 （4 ）、车辆车载 GPS卫星定位仪使用良好，并接受公司管 理。 （5 ）、车辆不得客货混装和装载危险品，严禁“3 超”运 行，认真做好行车“3 检”工作。 （6）制止私拉乱跑，超范围经营（不按趟次合同及派车单 核定线路运行） 3、环境、气候安全保障 全段为国道高速（ G5、G75）及国道 G2122级公路。地处山 区高原，全年气候变化异常。个别地方塌方、沉陷，驾驶员务必随时 掌握环境、天气情况，按特殊天气安全驾驶操作规范要求行驶。卑劣 天气不宜行车时（特别是主汛期间） ，必须停驶，不得盲目派车、冒 险行驶，确保旅客、车辆安全。 4 、运行线路主要危险地段及安全操作保障 （1）、宝轮休息站至余家湾收费站全程 55 千米， G75广甘 高速，此道路为连续隧道群， 宝轮隧道 （2.3KM）、赵家岩隧道 （3.9KM）、 观音店隧道（ 4.5KM）木鱼隧道（ 1.9KM）、将军石隧道（ 5.9KM）, 限 速 80KM/H,有雷达测速。行驶中注意隧道会车，谨慎驾驶。 （2 ）、余家湾收费站至碧口全程 22 千米，为 G2122级公路， 水泥路面，单向两车道，中心虚线，路宽 7.6 米。中庙乡、肖家坝、 豆家坝限速 30KM/H ，其它路段严格遵照各路