写在西成运用车间成立四周年之际范文 .docxVIP

全文可编辑word文档 页眉与背景水印可删除 PAGE PAGE 1 写在西成运用车间成立四周年之际范文  　　砥砺前行一路如歌 　　——写在西成运用车间成立四周年之际 　　沉霜叠恋映篱菊，重到一年话秋时。又一年“9月23日”，时光再一次驻足。四年前，当红色绸幕揭开的瞬间，西成运用车间（原西郑运用车间）随喧天的鞭炮一道，开启了西部动车检修的新格局，自此，西安动车段“一段两车间”的检修布局正式形成，“创建全一流动车段”的宏伟蓝图伴随着新车间成立慢慢铺陈开来。 　　而今，光阴飞逝，岁月如梭，1460个日月轮转中，四载辉煌已然出落成发展佳话。四年对于人类发展的漫长征程而言，弗如阔海长河浪花一许，但相较于车间的成长来说，筚路蓝缕、成果丰硕。 　　珠林拾贝炼美饰，书海翰墨织华章。回首过往，四年为鉴，是非功过如何论处、经验心得何以积淀、发展全景怎样审视、美好蓝图凭何展望。此为本文记。 　　四载春去秋来，几度寒暑更替。一路风雨兼程，我们迎来车间成立四周年。倚栏回首，举目遥望，四年时光看似悠远却也匆忙。无论是紧张检修后额头如雨般汗水的苦涩，抑或是目送动车组安全上线时溢上心头的甘甜，甘苦的纵横交织，烙下的是一幅厚重而永恒的画面。西成运用车间，有那瞬间定格的美，仿佛候鸟掠出线影，身姿曼妙却能顷刻划破长空;有那波澜不惊的静，好似年轮平添新纹，泰然安若却能记录沧海桑田。四年历程，壮怀激烈，征途之艰、奋进之难、跨越之美、铭心刻骨、豪迈卓绝。 　　(一)征途 　　2021年9月10日，作为国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程和《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线东段的重要组成部分，郑徐高铁建成通车，而早在一个月前，两组“海豚”型车头的CRH380B型高速动车组顺利抵达位于西安草滩的西安动车段检修库，服务于郑徐高铁开通后西安至上海、福州、合肥等高铁线路。这是西安首次配备国内最快的高铁车型，其最高运行速度可达每小时380公里，而随后成立的西成运用车间则主要承担该类型动车组运用检修工作。 　　风云际会处，方起蛟龙;斗转星移间，乃现变迁。基于中国高铁发展的大背景，车间的成立既是段检修工作的需要，也是动车事业发展的必然要求。新车型带来新挑战，新挑战孕育新机遇，百业待举、从一而始，是为征途。 　　（二）奋进 　　扬鞭策马凭风力，大鹏展翅借菇云。如果说，外部环境的利好是西成车间破浪乘风的“助推器”，那么广大职工群众的携手并肩、众志成城则是其披荆斩棘的“主引擎”。组建成立以来的1460个日日夜夜里:有多少西成人挑灯夜战、昼伏夜出，与漫天星辰为伍，抒写出只争朝夕保安全的华彩瞬间;有多少西成人夜以继日，与妻儿同行，描绘出感人肺腑的温馨图景;有多少矿业人露宿风餐，与山野相伴，铸就出伟岸刚烈的铮铮铁骨。面对艰难，那是从未有过的齐心协力;面对阻碍，那是从未有过的激昂慷慨;面对困苦，那是从未有过的任劳任怨;面对挑战，那是从未有过的勇往直前;面对选择，那是从未有过的毅然决然。 　　(二)奋进 　　不经历风雨，焉能见彩虹。一路走来，多少艰辛，多少困苦，酸甜苦辣咸，五味杂陈，触者自知。曾经沧海难为水的矿山，整合重生。生产经营，业绩翻倍，攀升之速，令人瞩目。资源掌控，硕果累累，量增之快，业界绝无。项目建设，全面推进，规模之大，言辞难抒。长征万里始于足下，继往开来浮光跃金。 　　——是为奋进 　　 　　气势恢宏的研山铁矿 　　如果过往的四年是一本书，那么生存保卫的绝地反击、扭转局势的酣畅淋漓、乘势而上的一鼓作气、突围提升的尽力倾心便是最美的章节，而它的主角正是万千的矿业人。 　　生存保卫之战 　　崛起于危难，屹立于苦难。2021年是矿业公司迈开新矿业、大矿业步伐的起始年，而面对“狂风扫落叶”般的美国次贷危机，生存保卫便成了全年发展的主基调。但是这一年却奠定了公司降本增效、资源掌控、财务管理、文化建设等方面的基本格局和样式，为后续发展打牢了基础、开好了头。 　　在这个不平凡的年份，我们仍旧能够清晰地看到那来之不易的十大突破:降本增效取得新突破;产量规模取得新突破;资源掌控开发取得新突破;重点项目建设取得新突破;创建科学发展示范型矿山活动取得新突破;党的建设和文化建设取得新突破;企业战略发展规划取得新的突破;三支人才队伍建设取得新突破;管理创新取得新突破;三项制度建设取得新突破。 　　生存保卫之战重在化“危”为“机”，战危机、保生存。首要的便是降成本。矿业公司由此也开始了创新发展邯钢经验的第一次尝试。首先实施的是“请 　　进来”。一场声势浩大的指标分解和攻关战在全公司打响，胜败攸关存亡。战斗从密集的矿山调研开始。西赴百年龙烟，北上承德内蒙，东进冀东各地，南赴邢台中关，进车间、下矿井，公司领导进行集体现场调研。将“邯钢成本否决经验”请进矿