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全文可编辑word文档 页眉与背景水印可删除 PAGE PAGE 1 汽车公司年鉴范文  　　广州风神汽车有限公司郑州分公司年鉴 　　概况/ 广州风神汽车有限公司郑州分公司（以下简称“郑州工厂”）成立于2021年9月，是东风日产五大基地之一。工厂目前生产新奇骏、启辰全系列整车车型，同时生产QR、MR、HR、KR四大系列发动机机型。经过8年发展，工厂整车累计产量突破180万台，发动机累计突破250万台。2021年，整车劳动生产率达到103.70辆/年·人，发动机劳动生产率达到573.56台/年·人。公司下设5个部门，21个科室，截至年底，在册员工3863人。 　　2021年，郑州工厂圆满完成整车293356台（NISSAN 158440台，启辰134916台），累计突破180万台；发动机619960台（HR机型45250台，QR机型89771台，MR机型469005台，KR机型15934台），累计超过250万台。本年度，郑州工厂获得“郑州市最佳雇主企业”、“郑州转型创新杰出企业”、“郑州市经济技术开发区优秀组织单位” 、“东风公司最佳文明单位”、“日产全球GTC大赛4金3银3铜”、“东风有限最佳单位”、“东风有限先进党委”、“东风有限安全环保能源先进单位”、 “东风有限纪律检查工作先进单位”、“东风有限2021年度上半年QCD改善成果发表会一等奖”、“东风有限安全环保能源工作先进单位”、“东风日产先进单位”、“东风日产先进党委”等荣誉称号。 　　竞争力提升/提升构筑综合竞争优势,持续提升竞争力综合排名。2021年郑州工厂密切承接制造总部GREAT1战略规划，聚焦工厂LEAD1战略目标，持续提升郑州工厂综合竞争力。增加对精益工厂、卓越运营、2021年新纳入的加工ABM排名的强化管控。通过四地工厂对标、全球各工程对标、全球工厂竞争力对标分析、竞争力数据周/月日常管理、专项启动会、家族周例会、规则解读研讨、立功竞赛等方式，充分发掘并执行深入现场的各类改善，挑战100%的目标，处在联盟TOP水平。 　　成本板块，运用价值公式，分解成本构成，实施班组成本精细化管理。效率板块，围绕“生产力提升落地班组”开展，改善方法及目标分解下沉至班组，通过IE手法的培训、指导及推广，促进班组自主开展生产力PDCA循环，进一步夯实基础，提升工厂整体生产力水平，全年实现人力优化216人。品质板块，工厂持续巩固和强化优势，紧紧围绕公司“客户年”的主题，F-STR、3MIS、S-VES、QR\MR发动机流出不良等品质指标均取得突破。交期板块，坚持结果和过程两手抓的方略，结果端紧紧瞄准联盟TOP1，以竞争力指标D-STAR、SSAR、LT等高水平达成为导向，以延时车、弹出车递减为抓手，持续改善；要因系管理通过细化、“创造指标”等手段不断地“洗”出课题进行改善，为工厂ABM排名保持第一阵营夯实基础。 　　本年度，郑州工厂新奇骏斩获2021年中国汽车行业用户满意度CACSI测评（20-30万A级SUV）桂冠，启辰T90 勇夺2021年中国汽车行业用户满意度CACSI测评（20万以下B级SUV）并列第一。同时工厂关键品质KPI目标整车/发动机3MIS、商品化直行率、发动机流出不良均达成挑战2。 　　TdC改善/ 2021年，在工厂中期愿景“LEAD 1战略”指引下,持续围绕以“不断提升成本竞争力”为核心，在MFG板块TdC规则变更、郑州工厂面临产量不断降低、一线双班切换、多款新车型、机型同时试做、分期量产等众多难题，导致制造单位成本逐步上升。工厂持续强化P32R和D60两款车型及对应机型的TdC管理，梳理成本管理体系，强化成本价值公式应用，将各项费用细化分解，从基础元单位入手，系统的挖掘成本改善课题，有计划的开展TdC递减活动；依托DMD工具，加大现场服务力度，做好理论与实际相结合，并且通过课题发表会、TdC现场诊断、ABM课题月度跟踪、监控等多样化的形式，提升全员对成本改善的参与度，汇聚全员力量，共同推进成本改善，强过程管控。2021年整车发动机成本竞争力较2021年也有大幅度提升，TdC降成本比例（MFG）为-6.69%（目标（-3.69%）,高质量的达成目标值，为ABM排名奠定基础。 　　挑战高产/2021年，郑州工厂无论是整车的一线与二线之间，还是发动机HR、QR、MR线体之间，存在较大的生产不均衡，为提高工厂竞争力、降低员工劳动强度、扩大员工技能，在兼顾生产任务必达，成本、效率最大化的前提下，2021年开展安全、品质、生产及人员管理等多维度深化的2L3G/2L4G轮岗机制，推动跨线体轮岗，均衡员工工时，有效降低高体制线体员工负荷，提升人员机动灵活性和稳定性，助力工厂生产高质量达成。整车产能方面，一线45JPH提升项目全面展开，二线产能利用