兰新铁路第二双线重力式挡土墙作业指导书.docxVIP

重力式挡土墙施工作业指导书 1、 目的 明确重力式挡土墙施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规 范挡土墙工程施工。 2、 编制依据 《高速铁路路基工程施工技术指南》 铁建设［2010］241号 《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁建设 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-2010 3、 适用范围 中铁四局兰新铁路第二双线LXTJ4标三工区三项□队重力式挡土墙工 程施工。 4、 重力式挡土墙的技术要求 1重力式挡土墙的一般规定 （1） 挡土墙所用片石、水泥、粗骨料、细骨料、矿物掺合料、外加剂、 钢筋等材料的品种、规格、质量应符合设计要求。施工所用混凝土应用机 械拌和，不得直接在现场人工拌和。 （2） 基坑开挖时应采取临时支护措施保持边坡稳定。基坑开挖较深、 边坡稳定性较差时，应分段跳槽开挖，并及时灌注基础混凝土封闭。 （3） 基坑开挖过程中应避免对墙趾处持力岩土层的扰动，并避免南水 浸泡基坑。 （4） 明挖基坑开挖底面应完整，无损伤、无浮渣。台阶的平、立面应 平顺，斜面基底应平整、无贴补。 （5） 明挖基坑底血地基承载力应符合设计耍求。首段基坑地基承载力 应经设计、施工、监理三方共同检验合格后方能进入下到工序施工。 （6） 挡土墙模板应支撑牢固、无变形、漏浆。模板及支架应具有足够 的强度、刚度和稳定性，连接牢固，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力 及施工荷载。在浇筑混凝土前，应对模板及支架进行验收。施工过程中应 对模板及支架进行检查和维护，发现异常情况时应及时处理。 挡土墙墙面应平顺整齐。墙顶、两端面与基础连接处应密贴封严。 挡土墙墙身及基础沉降缝的预留与塞封应符合设计耍求，接缝平 直、塞缝严密。沉降缝应为贯通缝，严禁切割墙体设置假缝。 泄水孔孔径应符合设计要求，孔位应按上下左右间隔2?3m交错 布置，墙背易积水处及反滤层最低处必须设置。最低一排泄水孔应设置在 反滤层底部，其向外排水坡坡度不应小于4%。 墙后反滤层袋装砂加卵石层设置的位置、构造尺寸及厚度应符 合设计要求。 5、重力式挡土墙施工工艺 1施工工艺流程图(图5. 1) 2施工方法 测量放样 用全站仪放样出基坑开挖边线桩位并测量桩顶标高，按照桩位及桩顶 标高进行挂线并撒白灰线。 基础开挖 基坑采用350挖机进行开挖，开挖长度根据挡土墙伸缩缝设置间距进 行跳槽开挖，一般为15m。机械开挖至基底设计标高以上20cm吋，重新进 行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保 基底符合设计及相关规范要求。按照白灰线进行开挖，并需要挂线，开挖 吋不得扰动基础底层土层，基坑尺寸及基底标高必须符合设计要求。 基坑验收 现场技术人员对基坑的宽度、深度、边坡坡度和轴线进行检查合格后, 报请监理工程师验收。 反滤层施工方法 人工清理反滤层范围松土，立模浇筑反滤层底部封闭婭。 待反滤层底部封闭磴强度达到70%开始堆码反滤层砂袋。反滤层砂袋 应交错搭接堆码以保证堆码的稳定性。 挡土墙模板安装施工方法 片石栓挡墙均采用钢模，模板采用槽钢进行加固。 模板与型钢进行电焊，形成整体模板。模板采用钢管进行支撑，内设 拉筋。 模板加固采用16#双拼槽钢，模板外侧第…层槽钢沿线路方向布置， 双拼槽钢间距为2cni,第二层竖向加固槽钢采16#槽钢，间距为lm。 挡土墙片石栓浇筑方法 片石混凝土采用分层浇筑，浇筑过程屮，严格按照配合比拌制殓， 栓中片石的掺量控制在30%范围以内。片石用手工摆放，分散布置。 采用插入式50型振动棒进行振捣，確振捣密实，振捣过程中快插慢 抽。无漏振，无蜂窝麻面等。 在片石殓浇筑过程中，现场取样制作栓试件，标准养护28天后送中 心试验室检测。 （7） 碗养护方法 在未拆模的混凝土养护期间，碇终凝（浇筑完约12-18小时）即立 刻开始进行养护，挡墙顶采用无纺布覆盖包裹、浇水、喷淋洒水措施进行 保湿，潮湿养护，养护期间要一直保持湿润状态，保证模板接缝处不至失 水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑48h后略微松动模板连接螺 栓，并继续浇水养护至拆模后。 混凝土拆模时立即对表面涂刷养护液（要求拆除一块，涂刷一块）， 养护液涂刷均匀（分2次涂刷，合计lkg养护液喷洒5?6 nf混凝土面）， 严禁漏刷，涂刷完养护液后立即覆盖节水养护薄膜+黑心棉+塑料薄膜，要 注意覆盖平整且不得漏盖，覆盖完成后固定牢固。包裹、覆盖期间，内表 面应具有凝结水珠。挡墙顶部平台上设置养护大塑料水桶时刻流水养护。 养护用水温度低于腔表面温度时，二者温差不得大于15°Co 栓养护期间，要定时测定栓芯部温度、表面温度以及环境气温，并 作好养护期间的测温记录。 （8） 沉降缝： 挡土墙沿线路方向每隔15m设伸缩缝