兰永一级公路深挖路堑高边坡设计优化及加固措施研究申请书.docx

甘肃省交通运输厅科研项目 可行性研究报告 项目名称： 兰永一级公路深挖路堑高边坡设计优化 及加固措施研究 申请单位： 甘肃长达路业有限责任公司 兰州理工大学土木工程学院 目录 一.项目的背景和必要性 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1.1研究背景 1 \o Current Document 1.2 项目概况 2 二.项目前期科研及工作基础 \o Current Document 2.1边坡稳定性分析研究现状 4 \o Current Document 2.2研究工作基础 38 三.项目实施方案 三.项目实施方案 \o Current Document 3.1主要研究内容 41 \o Current Document 3.2拟解决的关键技术 41 \o Current Document 拟采取的技术路线 42 \o Current Document 3.4工作进度安排 42 项目承担单位及参加单位概况 43 \o Current Document 4.1项目承担单位概况 43 \o Current Document 4.2项目主要负责人情况 44 \o Current Document 参加项目主要人员一览表 48 项目依托工程情况及支撑条件 49 \o Current Document 5.1依托工程 49 \o Current Document 5.2支撑条件 49 项目经费估算及资金筹措情况 51 项目预期目标及经济、社会效益 52 \o Current Document 7.1项目预期目标 52 \o Current Document 7.2经济、社会效益分析 52 A.其他需要说明的问题 53 九.申报单位签章 53 项目的背景和必要性 1.1研究背景 随着国家西部大开发的实施，作为带动西部经济发展的交通运输工程(特别 是高速公路)已得到优先发展，尤其西部黄土地区公路建设更是得到迅猛发展。 在地质背景复杂的黃土地区进行公路建设屮，形成了大量黃土路堑高边坡。这些 黄土路堑高边坡由于纵断面长、横断面宽、坡高极高，工程量巨大，在经济合理 的前捉下采用合理的加同措施，从而保证边坡的整体稳定性，是工程屮需要解决 的技术难题，也是当前面临的主要问题。铁路、水利水电及公路等部门对3()m以F 的边坡都做过系统的研究，但对于30m以上的黄土边坡设计标准基本为空白，冇关 其变形破坏机理、稳定性及可靠性分析评价等方面系统研究述较少，使得设计部 门缺少边坡设计依据。在黄土高边坡的工程设计中，基本上凭经验给出，缺乏理 论指导。与此同时，四部大开发也带动了廿肃省高等级公路建设的快速发展，甘 肃省黄土地区公路己经出现和将耍出现大量的深挖路堑边坡。由于种种原因，导 致边坡稳定性降低，滑坡时冇发生，给道路的安全通行和当地的生产生活造成了 不同程度的影响。 2012年3刀9日凌晨3点左右，永靖县盐锅峡镇发生一起大面积滑坡灾害，滑体 长约30米、宽约80米、厚约2米，滑坡土方量约5000立方米，造成通往盐锅峡镇的 主干道路盐北路完全中断，滑坡共造成62亩农田被埋，其中冬麦26亩，另有83棵 枣树被毁，造成经济损失数亿元。永靖滑坡见图1所示。 兰永一级公路深挖路堑高边坡，由于纵断面长、横断面宽、坡高极高，工程 量巨大，工程造价也就自然而然的很高，那么在这种实际情况下，实时地对兰永 一级公路深挖路堑高边坡的设计方案开展优化和加固措施研究就很冇必要。在经 济合理的前提卜?采取合理的加固措施，从而保证边坡的整体稳定性，是工程中需 要解决的技术难题，也是当前面临的主要问题。 高速公路路堑边坡是一种人工开挖的永久性边坡，边坡的稳定性分析具有重 要的时效意义，随着公路建设的快速发展，越来越多的深挖路堑边坡会遇到稳定 性问题和采取何种加同措施的问题。 图1 2012年永靖滑坡 1?2项目概况 兰州（新城）至永靖沿黃河快速通道作为兰州市南滨河路“黃河风情线”的延 伸段，是兰州一小时都市经济圈内的交通要道，也是廿肃南部各县区与外界联系 的主要通道。本项目的建设对开发兰州至永靖沿黄河经济带，整合区域特色旅游 资源、打造沿黄河特色生态旅游线路具有重要意义。 本项廿地跨兰州市西固区及临夏州永靖县，起点位于新城镇黄河新桥南桥头, 与已建的西固至新城一级公路终点顺接；路线沿黃河两岸布线，经河口、张家台、 扶河、盐锅峡、恐龙湾、朱家台、孔家寺，终点位于永靖县古城村，与临夏折桥 至兰州达川二级公路及永靖县城市道路顺接（终点桩号K48+628.391）,路线全 长48.25km。木项Fl采用一级公路标准建设，设计车速为6（）km/h,整体式路基宽 度23.0m,分离式路基宽度11.25m