精益化管理试点推进方案范文 .docxVIP

全文可编辑word文档 页眉与背景水印可删除 PAGE PAGE 1 精益化管理试点推进方案范文  　　为全面推进辅助运输精益化管理进程，对现有辅助运输生产结构、运行细节进行进一步的优化，现将71采区和91辅助运输巷作为推进试点，制定详细的精益化管理推进方案。 　　一、71采区试点 　　1、目前结合现场物料运料实际情况，在运输完毕当班物料时将全部关闭采区照明；在71采区和+540暗斜井采取照明电“有人作业送电、无人作业停电”措施，现场写实每日节约电耗。在现场制定精益化管理牌板，对精益化管理进行直观目视化，做到班班有对比，月月有分析。 　　2、在71架空人车实施“有人开启、无人停机”节能措施，在架空人车机头制定精益化管理实施目视表，对当日精益化管理进度进行直观的展示。 　　3、具体安排 　　二、91采区试点 　　对91采区辅助运输设备（单轨吊、架空人车和卡轨车）建立“一车一档”精益化管理。 　　1、建立具体、完善的“一车一档”管理机制，做到同种设备班班有对比，月月有分析，认真组织对比效率、对比开机率、对比事故率。 　　2、在胶轮车乘人车场制定胶轮车“一车一档”登记表，并制定牌板对每辆胶轮车运行情况（运输量、运输时间、事故率、跑冒滴漏现象）进行直观目视展示，将胶轮车运行进行对比。 　　3、在91架空人车实施“有人开启、无人停机”节能措施，在架空人车机头制定精益化管理实施目视表，对当日精益化管理进度进行直观的展示。 　　4、在单轨吊换装车场制定单轨吊“一车一档”登记表，对单轨吊进行精益化管理工作情况展示，对单轨吊机车之间进行对比运行效率、开机率和事故率。 　　5、在卡轨车房建立卡轨车“一车一档”登记表，对两部卡轨车运行效率、开机率和事故率进行对比确实做到每日有对比，每月有分析。 　　6、具体安排