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出港旅客在本地区的出发地到机场的公路距离统计分析 * 出港旅客在本地区的出发地到机场的公路距离统计分析，为机场公路侧的运力规划、交通路网规划提供数据参考。 左图为武汉天河机场6月1日的出港旅客从出发地到机场的公路距离统计分析结果， 公路距离集中在10公里到40公里范围内。 出港旅客在本地区的出发地到机场的时间统计分析 * 出港旅客在本地区的出发地到机场的时统计分析，为机场公路侧的运力规划、交通路网规划提供数据参考。 左图为武汉天河机场6月1日的出港旅客从出发地到机场的时间统计分析。 进港旅客从机场到本地区目的地的公路距离统计分析 * 进港旅客从机场到本地区目的地公路距离统计分析，为机场公路侧的运力规划、交通路网规划提供数据参考。 左图为武汉天河机场6月1日的进港旅客从出发地到机场的公路距离统计分析结果，公路距离集中在10公里到40公里范围内。 进港旅客从机场到本地区目的地的时间统计分析 * 进港旅客从机场到本地区目的地时间统计分析，为机场公路侧的运力规划、交通路网规划提供数据参考。 左图为武汉天河机场6月1日的进港旅客从出发地到机场的时间统计分析结果。 出港人群客源构成 – 本地区出发地统计 * 出港人群在本地区的出发地统计分析，用于掌握出港人群的客源构成情况，为机场及航空公司开通航线、优化航线提供数据支撑。 如左图所示：统计6月1日，武汉天河机场出港人群在湖北省的出发地分布情况。 进港人群本地商圈访问统计分析 进港人群在本地区的商圈访问情况的统计分析，分析内容包括商圈访问人次、商圈停留时间及停留时段、旅客的来源地等，为城市商圈及配套设施规划提供数据依据，提升城市服务水平。 如左图所示：统计6月1日，武汉天河机场进港人群在武汉市20大商圈的访问情况。 进港人群本地景点访问统计分析 * 进港人群在本地区的景点访问情况统计分析，统计分析内容包括景点访问人次及占比、景点停留时间及停留时段、旅客的来源地等，为城市旅游景点配套设施规划提供数据参考，提升城市旅游服务水平。 如左图所示：统计6月1日，武汉天河机场进港人群在武汉市景点的访问情况。 进出港旅客的人群画像 * 身份 年龄、性别、户籍地、手机开卡地分析 行为 在网时长、上网时段、 社交行为、常用触点等分析 消费 消费能力分析、手机套餐分析。 兴趣 上网兴趣、常用APP等分析 位置 居住地、工作地分析； 进出港的出发地、目的地、商圈、景点的访问分析 终端 手机品牌、换机频率等分析 针对进出港旅客进行多维度人群画像，为后续的精准营销服务等提供数据依据。 分析内容： 旅客的手机套餐、消费能力分析； 旅客年龄分段统计分析； 旅客性别统计分析； 旅客手机品牌、换机频率等分析； 旅客的户籍地、手机开卡地分析； 旅客的居住地、工作地、访问地等位置轨迹分析； 以上内容的多维度交叉分析。 武汉天河机场进港人群手机套餐分析 人群画像中，进港人群的手机套餐情况统计分析，通过分析武汉天河机场进港人群中【0,99】和【100,199】两个套餐段人群占大部分，两个套餐段人数之和超过80%. 武汉天河机场出港人群手机套餐分析 人群画像中，出港人群的手机套餐情况统计分析，通过分析武汉天河机场出港人群套餐分布与进港人群一致，都是【0,99】和【100,199】两个套餐段人群占大部分，两个套餐段人数之和超过80% 武汉天河机场进出港旅客年龄段分析 * 进出港旅客的年龄段统计分析，通过分析武汉天河机场的进出港人群中【30,39】【40,49】两个年龄段占绝大部分比例。 机场进出港旅客性别分析 * 进出港人群性别统计分析。 武汉天河机场6月1日进出港人群性别统计情况，男性乘坐飞机出行占比多于女性。 男性：3572 女性：1809 男性：3269 女性：1755 客户价值 * 通过对机场客流的分析，掌握进出港客流吞吐量及变化趋势，规划机场规模、工作人员配比及配套设施数量； 掌握进出港旅客的出发地和目的地，以及客源来源构成，对航线开通及优化提供数据支撑。 掌握进出港客流量，旅客出发地和目的地，旅客来源地和目的地，以及旅客的出行距离和时间，规划机场公路侧的交通运力，优化城市交通路网。 机场建设规划 交通运力规划 城市商业规划 分析进港旅客位置轨迹、停留点、商圈及景点的访问情况，规划城市的商圈和旅游配套设施，提升城市服务水平。 —感谢您的聆听— 大数据 * * * * 按照预测——　　顺丰机场2020年机场可以建成；　　2021年，机场货运吞吐量突破100万吨，成为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场；　　2025年，实现年货邮吞吐量266.5万吨、旅客吞吐量150万人次；　　2045年，预计年实现货邮吞吐量765.2万吨、旅客吞吐量1500万人，成为全球第一大货运机场。　　美国城市孟菲斯，一座因航空货运而兴起的“大都市